星期二奇瑞新能源全新纯电版SUV正式申报外观专利，本以为实车还要耐心等上一段时间，没曾想这次保密工作做的那是相当的到位，毫无预兆的没拍摄到一台路试车谍照，这实车就正式下线了，连谍照都不用拍了，更有意思的是独立之后（奇瑞新能源拥有独立的生产资质，包括目录编号都不沿用奇瑞的）原先奇瑞LOGO蓝底色的方案很有可能放弃，正式启用全新的独立LOOG。
下线仪式说实在的完全没有任何消息披露，冷不丁的现身一张下线仪式图确实让人倍感意外，当然了之前瑞虎7为基础的EV版路试车道是相当之多，拍摄的实车谍照也不少，只是一直没有出现正式定妆版的路试车颇为意外，也相当罕见，直到专利申报图曝光的前一天才有两张实车谍照曝光，但当时真不敢相信是奇瑞的，无论是外观激进的风格还是伪装纹路都与非此前奇瑞的风格，直到专利图正式现身才确认，但是谍照本身由于重度伪装，因此也就没又任何价值了，更何况这实车下线图竟然都出完整外观图了，再上实车伪装谍照就有点过分了。
外观与专利申报图中的完全一致，当然说的是设计细节，整体而言确实很保时捷，当然顶端鹅卵型灯罩内实际上是三根并列式LED日间行车灯组，真正的大灯是分体式位于下端，同时注意一个非常易于忽略的问题，也是最为重要的部分，奇瑞汽车股份有限公司的C&C标志没了，取而代之的是一个小盾形的LOGO。
放大另一台白色车型之后能够看出大致的轮廓，确实是盾形，不过清晰度欠佳，因此实在是看不清楚更多的细节，隐约可见一道白色横杠，整个意义可以说是非常重大了，一直以来但凡独立的整车资质企业都会想法整一个全新的LOGO，何况一些没有独立资质的都想法整全新LOGO了，奇瑞新能源不去做确实不应该，现在全新LOGO终于是现身了，代表全新的开始。
尾部造型相当给力，甚至强于前端，当然侧面也是如此，有点接近老款的东南DX7风格，当然最给力的还是整个尾灯的设计，虽说有点媚俗了（贯穿式尾灯造型），但是内灯具结构的设计相当扎眼，同时注意尾灯下端出现CHERY英文字母，目前还不清楚该车的最终命名，仅仅知晓项目编号是S61。
内饰方面与前期专利申报图中的完全一致，联体屏幕没有缩水，中控轮廓也是一模一样，副仪表台同样与专利图中的一样，特别是拉杆式换挡机构，由于没有普通的变速器，因此副仪表台底端镂空部分尺寸较大。
目前还不清楚该车的具体参数，不过此前有个S61EV效果图的尺寸参数，现在看来不具备任何参考价值了，光是这个车身长度就明显看齐星途LX，不说达到4.6米长度，4.4到4.5米的车身长度是没有太多问题的，轴距预估是2.67米上下，全铝平台没跑，这是奇瑞新能源的强项之一，毕竟之前的小蚂蚁已经攻克了全铝车身焊接的问题，悬架结构预估接近瑞虎7，更多具体的信息还是耐心等待更多的官方信息披露为准。
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