8分钟充满电池，开电动车出门不再焦虑；
识别握方向盘的姿势，并对不安全的姿势进行提醒
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日前，在广汽研究院2019 Tech Week上，展示了一系列汽车新技术，并有望一至两年内在广汽自主品牌量产搭载。
实现16个领域110余项技术创新
Tech Week，是广汽集团技术创新交流的平台。2019 Tech Week以“蓄势 创造 领跑”为主题，16个技术领域展出了110余项技术创新成果，囊括了智能网联、新能源、造型设计、动力总成等领域最前沿、最先进的新技术。
在动力总成技术领域，展示了自主品牌首个热效率达到42%以上的混动专用发动机，以及广汽GCCS燃烧控制技术等业内领先的新技术。
概念与造型设计领域，以情感化设计为主线，通过数字化、感官化、系统化手段，多感官体验座舱模型融合了情感化、艺术跨界和科技畅想，在5G、无人驾驶、生物识别等技术的辅助下，车空间能够成为可漂流的“桃花源”，为城市高端出行提供价值体验。
在新材料、新工艺、新技术方面，广汽研究院拥有完全自主知识产权的石墨烯材料制备及应用技术，在产品性能和成本方面处于国际一流水平，基于石墨烯优良的导电性和特殊的三维结构开发的超级快充电池，可以做到8分钟充满电池。
累计研发已经达267亿
十余年来，广汽集团坚持发展自主品牌不动摇，持续加大研发投入和技术创新力度，截至2019年6月累计研发投入267亿。作为广汽集团技术管理部门，广汽研究院在夯实产品开发“第一战场”基础上，开辟技术创新“第二战场”，成体系、有战略地大力推进技术创新，以建立行业领先的技术储备，掌握竞争主动权。
2017年以来，广汽研究院累计推进技术创新课题128项，超过80%的成果已明确承接和搭载应用，其中40%已应用到产品中。更为关键，广汽研究院以产业化为目标，实现了技术创新“沿途下蛋”把成熟技术逐步搭载在产品上。
“技术创新没有那么神秘，就是坚持投入。”王秋景表示，基于成熟的平台，广汽研究院不断完善体系、流程、工具、方法，有规划地投入人、财、物开展技术创新。目前，广汽研究院技术创新资金投入达到产品开发15%的水平，接下来将逐步达到20%的水平，其中电动化、智联化领域的创新课题投入占总投入的60%。
目前，广汽研究院已建成一支4300多人的高素质、国际化的研发人才队伍，包括来自德国、英国、意大利、日本等十几个国家和地区的高端人才，拥有海外高层次人才创新创业基地、博士后科研工作站、院士工作站、博士工作站等创新平台，拥有国家千人计划、中国汽车优秀科技人才等高级专家数十人。
【作者】 郭小戈
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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