现在网络电商平台日趋增多，每天购物的人口基数也是非常庞大，这就使得各个快递之间的竞争变得更为紧张，看着每天穿梭在城市大街小巷的快递小哥，就不难理解现在快递行业的发达，而网络带货平台的增加，更是加剧了这一现象的增大。最近在拼多多、快手、抖音等下单的朋友可能发现了一个“新面孔”，那就是“极兔速递”，但是它却在国内快递行业发展了半年之久。
这个极兔速递品牌，是来自印尼一家极其出名的快递行业，堪称印尼快递业的龙头老大，整个东南亚快递行业的市场第二，而它的创始人李杰更是著名手机品牌OPPO的印尼地区负责人！他们选择中国市场，目标也是更加明确，就是想来分割中国这块巨大的“快递蛋糕”，挤进快递行业前三名位置，这使得本来就暗流涌动的国内快递市场更加的不安宁！
在中国快递业这块大蛋糕的诱惑下，极兔快递更是想急速的铺开国内市场，复制它们在东南亚的这种成功模式，但是他们想的可能过于简单了！从今年3月开始进入市场以来，截止到8月份，短短的几个月时间，极兔速递的日单量就达到了800万单，增长速度惊人！而这一切也有他们迅速扩张占据市场有关，根据极兔速递的官方网址客服回答，加盟他们的快递代理也比较简单，只有有营业执照和企业名称，注册资金只要满足50万就符合加盟条件，但是大多数情况下，加盟代理极兔要占股51%，这就意味着很大一部分风险和运营成本等问题直接到了代理商身上，自身承担的责任也会比较大！而让代理商心里更为难受的是，想要有更多的单量，市场有更大的份额，那就要拿出更有诚意的价格！有报道称，代理商收件一件成本是1.7元左右，而他们有些拿出1元的价格，甚至0.8元的价格去收件都只能勉强完成目标数量，真是看似光鲜亮丽，实则是内心滴血，代理商更是欲哭无泪！
为了能拥有更多的市场话语权，前期只能不惜代价的“烧钱”，但是这种烧钱模式下并没有带来像顺丰、圆通、申通这样的单量，只能继续保持目前的状态。而在快速铺开市场的模式下，极兔快递在服务上更是没有达到他们之前宣传时所体现的效果，投诉和售后问题尤为频繁：同省跨市快递速度太慢，甚至超过4天；售后电话打不通，投诉问题没人反馈；上门取件时间比预定时间晚几个小时等等，从侧面更加突出了极兔快递在市场投放上服务的短板和管理上混乱！一度有网友给它改名为“龟速快递”。
如今国内电商行业正是突飞猛进的阶段，而且马上到了“双十一购物狂潮”，各大快递企业更是铆足了劲，备战双十一活动，极兔速递也是打出来“力保000万，冲刺1500万”的宣传口号，火药味十分浓烈！在这个快递业价格剥削的争夺中，极兔速递能否站稳脚步，是谁也说不准的，单纯靠价格是不足以在这块蛋糕前争得话语权，良好的消费体验和售后服务，也是尤为重要。这场即将到来的双十一“快递赛跑”，你觉得极兔会是第几名呢？
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