农历新年以来，汽车圈有两大新闻都跟吉利有关，一个自然是吉利沃尔沃的彻底合并，这个基本就是板上钉钉的事情了。另一个重点则不是在吉利，而是蔚来，这个新闻是说吉利要入股蔚来，做第三大股东。
相比之前的融资传言，另一方都出来果断辟谣，而这次吉利的回应则有些微妙，说的是不知道。没有否认，对于蔚来来说，大概就是还在洽谈中吧，至于结果会如何，大概或许可以很美好。
这不是蔚来第一次传出融资的消息了，也不是新兴造车企业的第一次。融资对于新兴造车企业似乎是很常见的事情。融不到资金而量产不了车，甚至倒闭的也是比比皆是了，熟悉的就有贾跃亭的法拉第，这个PPT汽车，喊了那么多年，现在贾跃亭都要离婚了，车子还是没量产。
当然蔚来跟法拉第不能比，蔚来已经算是国内新兴造车企业的龙头，量产自然不是问题，销量在国内来看也不少，这么一个龙头企业从去年到现在传来的最多消息不是新车多科技多美，而是融资，被撤资，融资被辟谣，然后又是融资，又是被无情的辟谣，直到遇到吉利。
在此之前，对蔚来打击最大的莫过于第三大股东高瓴资本的撤资，本来19年上半年还在加大投资，到了下半年，哎，开始撤资，减持股份，甚至在蔚来股价大涨的时候，全部清仓。
也是因为高瓴资本的减持乃至抛售，导致了蔚来在去年下半年开始急于找新的资本入驻，而谣言也是那时候开始盛传。一开始传的相当猛。100亿的投资，来自亦庄国跟蔚来的洽谈，这个不知道是不是谣言，可能是没谈拢。不过当时高瓴资本还是第三大股东，这个没了对蔚来影响不大。
到了十月份，高瓴资本开始减持，这时候传来了第一个谣言，湖州市吴兴区传言要投资50亿给蔚来。有之前成都政府投资锤子的前例在，不少人还是相信的。不过打脸来的也快，很快湖州市政府就公开辟谣了。
第二次则是在2020年一月份，当时盛传广汽要花10亿投资蔚来，甚至传到了广汽收购蔚来的份上，网友都在琢磨双方员工要怎么相处，毕竟之前蔚来挖了不少广汽的人。又是一纸公告，谣言就真的只是谣言了。
而直到这次吉利的投资事宜之前，蔚来只完成了一次可转债的2亿融资项目。对于新兴车企来说，没到真正盈利的时期找钱总是难得，尤其是连高瓴资本都清仓了，恐怕这次吉利真的是蔚来的救命稻草了。
本文来自投稿，不代表本人立场，如若转载，请注明出处：http://www.souzhinan.com/hlw/322658.html