事实证明，无论是企业还是个人，坚持做自己擅长的事情，找到最适合自己的路才是成功之道。在专注品牌特卖之后，此前“掉队”的唯品会似乎在今年迎来了难得的逆转。
股价涨超152%
12月10日，美股周三收盘，唯品会盘中上涨3.46%，报收13.76美元/股，市值达到92.05亿美元。
尽管这92亿美元的市值相比阿里、京东、拼多多等电商巨头仍然相差甚远，尽管这与唯品会2012年上市之初达到150亿美元的市值相比仍然不足欣喜，但这却已经是唯品会近一年半以来最好的成绩。
与2019年第一个交易日相比，唯品会12月10日13.76美元/股的收盘价是1月2日收盘价（5.45美元/股）的2.52倍。这意味着今年以来唯品会的股价飙升了152%以上。这种上涨的幅度，估计只有前段时间还没发三季报的拼多多能比。
《电商报》注意到，在不久之前的10月26日，唯品会的股价曾单日出现高达18%的上涨，以当日的股价来算，唯品会在今年的股价涨幅已经超过100%。
这或许与唯品会连续两个季度财报表现出色有关系。数据显示，2019年Q2、Q3季度，唯品会营收增速持续回暖。其中Q2季度毛利润等数据表现抢眼，展现了唯品会回升的盈利能力；Q3季度唯品会归属股东净利润同比增长超100%，令唯品会的业绩超出预期。
而除了这些强劲的财报表现，唯品会还在今年双11购物节中率先打出“无套路，真便宜”口号，在一众主张领红包、满减等繁复活动的电商平台中成为一股清流，令部分消费者好感大增。因此在唯品会为期14天的双11活动中，11月12日中午平台订单量就超2000万单。
而在双12前夕，唯品会提前开始收割订单，“12.8特卖大会”开售1小时订单量破300万单。
从双11“无套路，真便宜”的口号，以及双12提前搞“特卖大会”可以发现，唯品会在今年开始有了区别于阿里、京东等平台的辨识度。
而这种选择与众不同的策略，也许正是唯品会多年来摸爬滚打领悟到的真理。
摆脱京东、阿里阴影
曾几何时，唯品会以品牌特卖为特色与淘宝、京东交相辉映。不过这一切都在它想变成下一个阿里、京东之时结束。
2017年，唯品会开始不满足于做一个“消库存”平台，喊出“全球精选，正品特卖”的口号，削尖了脑袋往奢饰品市场及高端产品市场挤。
同年，唯品会重仓打造的自建物流体系品骏快递宣布将业务延伸至C端个人寄件服务。从发展模式来看，品骏快递与京东物流的对标意味明显。
进军高端市场、重金打造物流，唯品会不但在物流领域与京东有了高度的重合性，而且在高端产品领域同时在京东、阿里嘴里“虎口夺食”，其中难度可想而知。
老大与老二相争，最受伤的可能是老三。唯品会的高端转型之路明显撞到了阿里、京东精心打造的护城河上，想要趟过去谈何容易。
于是在2017-2018年的时间里，唯品会进退两难，业绩出现了大幅下滑。数据显示，2015年唯品会的营收同比增长曾高达74%，这一数字到2018年变成了15.93%。甚至从2018年Q4开始，唯品会的营收同比增速正式跌进了个位数。
用了两年时间，唯品会终于明白，和阿里、京东硬拼这条道走不通，学阿里和京东的模式这条道也走不通。此时，阿里、京东、拼多多新三巨头的格局已经形成，几年的时间里唯品会已经掉出电商第一梯队。
形势危急之下，唯品会已经到了不得不变的地步。思来想去，他们还是决定做自己最擅长的事——搞特卖。于是唯品会从2018年7月宣布回归“特卖”战略。
花几年时间东搞西搞，这也想要那也想要，没有打出优势，反而离别人越差越远，最终还是回到老本行，这该是多么痛的领悟。
俗话说，亡羊补牢为时未晚，搞特卖，国内还是唯品会在行。2019年，正值新零售大行其道的时期，唯品会瞅准机会开始将特卖拓展到线下门店，以高价收购的方式介入奥特莱斯业务，这一顺应电商潮流，又极符合唯品会自身特质的举动，似乎为唯品会打开了新世界的大门。
回到特卖领域之后，唯品会显得更加得心应手，营收增长在2019年Q2迎来了回升，其51亿元的毛利润同比出现25.9%的大幅增长，同时毛利率也上升至22.4%。可见回归特卖之后，唯品会的盈利能力有了很大的改观。
今年三季度，唯品会的营收增速重新回到两位数，净利润出现282.7%的大幅增长。此外，活跃用户增长到3200万，21%的增速环比Q2的11%有大幅提升。
这些立竿见影的效果更加坚定了唯品会将特卖进行到底的决心。与此同时，前些年的经历也让唯品会意识到，做得越多精力越分散，集中精力搞好一件事才是王道。
于是“特卖大计”之外的事情都不再重要，其中也包括唯品会早年重金打造的物流体系——品骏快递。
当前，对唯品会而言，对标京东物流的品骏快递已经难以在未来的日子里具备强大的竞争力，继续经营有成为“拖油瓶”的风险。所以在11月25日，唯品会将旗下自营快递品牌品骏快递转手送给顺丰，并与顺丰达成合作，委托顺丰提供配送服务。
这种将“亲儿子”拱手让人的操作虽然引起一片哗然，但通过这一调整，唯品会却成功“瘦身”，从而可以加速布局“线上、线下特卖”一体化。
另外，将物流交给顺丰这种本身在快递界就具备强大实力的企业，有望提升唯品会客户的物流体验。
而除了所有的这一切之外，更具有标志性意义的是，唯品会放弃品骏物流意味着它不再执着于复制京东的模式，意味着唯品会不再笼罩于阿里、京东的阴影之下，开始准备在自己的那条道上做出点名堂。
现在看来，唯品会这种以“特卖”为绝对核心的策略起到了效果，不仅在财报上有所起色，同时也重新获得了资本市场对其的信心。辗转几年，终于找到一条适合自己的路，这对唯品会来说并不容易。
作者：电商报 风清
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