在四川、云南、贵州三省交界处，有一片山水相连绿意盎然的区域，这里世代生活着汉族、彝族、苗族、白族等众多民族。村庄毗邻、鸡犬相闻，因此，这片三省交界的地带也被叫做“鸡鸣三省”，意思是只要村子里的一只鸡叫起来，三省临近的村庄都能听得见。
赤水河和渭河相汇于此，三省分居于悬崖的三侧。长久以来，此地都是地理死角，交通闭塞，来往极度困难。7日，一座完成合龙的大桥将彻底改变这种状况。
7月7日上午
经过3年的艰苦奋战
位于川滇黔交界处的鸡鸣三省大桥
之后将进入桥面铺装阶段
今年年底大桥将正式通车
鸡鸣三省大桥
是四川省渡改公路桥项目之一
它的建成将改变
四川叙永县、云南镇雄县
两个国家级贫困县隔河相望不相连的历史
并彻底改变当地群众交通状况
快和蓉小通一起来了解下
这个超厉害的工程~
鸡鸣三省大桥
横跨赤水河上游支流倒流河
连接四川叙永县水潦彝族乡岔河村
和云南省昭通市镇雄县坡头镇德隆村
峡谷深切，水流湍急
崖壁险峻，可谓天堑
远远望去
一座拱桥跨于“U”型河谷山区之上
犹如一道彩虹飞跨两岸，气势雄伟
鸡鸣三省大桥于2016年纳入四川渡改桥项目落地建设。大桥采用二级公路等级，长286.4米，主跨为180米钢筋混凝土上承式拱桥，双向两车道，两侧人行道，加两岸引道全长1041.3米，预计总投资5900万元。
建设单位
四川路桥相关负责人介绍
桥址所在地地质复杂，拱座开挖方量较大，四川岸和云南岸总计开挖方量达12万方。而施工区处于鸡鸣三省大峡谷景区内，无法修筑便道。为减少植被破坏，施工人员用施工吊笼一篮一篮地往上吊运，然后运走。
一篮篮装满混凝土用的吊篮，从岸边装满混凝土后吊到距河面150余米的高处，进行施工。这种施工工艺叫悬臂浇筑法，即在桥墩架设操作平台，将主拱圈分为若干节段，以一个节段为一个单位，逐段浇筑混凝土。由于大桥所在地运输条件差、地形陡峻、吊装困难，故采用这种工艺。
大桥连接的四川叙永县
和云南镇雄县均为国家级贫困县
与贵州省毕节市七星关区隔河相望
目前，云南、贵州两岸有桥相连，而四川、云南两岸隔河相望，若要到对岸，需开车两个半小时，或爬山、渡河约1个半小时。大桥建成后，到河对岸开车仅1分钟可达，步行也就300米，大大节省了出行时间，也将彻底消除两岸居民水上客渡交通安全隐患。
随着这一交通瓶颈的打通，云南的煤，四川的冰脆李、烟草等经济作物将更为方便、快捷地运输到山外，助力鸡鸣三省大峡谷旅游产业项目落地，助推乌蒙山区群众脱贫奔小康。
作为四川省渡改公路桥项目之一
鸡鸣三省大桥的建设
是四川全省渡口改桥建设的缩影
四川河流众多，一些经济欠发达地区群众还要通过摆渡方式出行。到2013年底，四川全省还有1800多个渡口，给沿河临水群众生产生活带来诸多不便。
据四川省交通运输厅，“十二五”以来，四川全省累计建成渡改公路桥487座，在建146座。根据全省渡口改桥工程建设专项实施方案，计划到2020年底基本消除江河渡口中的车渡和年均渡运量5万人次以上的人渡，实现通桥，方便民众出行。
天堑变通途
从两个半小时到一分钟
期待大桥正式通车
同时也要给建设者们点赞
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