有了高速对一些长期跑城际的司机来说是一件好事，路况好了，车道多了，城市间的交通紧密给人们带来了不少便利。相比城市中需要频繁等待红灯，堵车的状况也是习以为常。
在高速上驾驶要友好得多，车速稳定车辆还少，基本上不会出现拥堵的情况。不过在高速驾驶也有一些烦心事，比如暴雨天，另外经常遇见的假交警也让人头疼不已。“守株待兔”惹众怒？高速烦心事又多一件，车主：这高速我不上了。
暴雨天会增加行车中可能会发生的事故概率，都知道在高速上是有最低限速的，这时候加上暴雨的影响能见度降低，路面积水等等情况很容易发生意外，所以遇上这事大部分司机会就近找个服务区等待一会儿，等雨小了或者停了再上路。
还有一个让司机们苦不堪言的东西，那就是高速路段的假交警，过去还只是少部分，而现在人们也发现一路上能看到的假交警越来越多了。
这里的假交警倒不是有人敢冒充交警，而是在路边设置的模型，一开始假交警的作用在于提醒司机们遵守交规安全驾驶，也许是发现效果不错，后来也增加了很多模型的数量，让人看到了提高警惕安全驾驶，这事一开始效果不错，看到假交警模型后司机们确实会集中注意力谨慎驾驶，当然模型给上路司机带来的烦恼也不少，特别是在晚上。
大白天的远远看见模型司机们也能辨认出来，但是到了晚上，看到一个直挺挺的模型站在路边未免有些吓人，不少司机表示晚上上路最怕看到它，因为是仿真模型，所以看起来就像真人一样，但是表情僵硬眼睛也一眨不眨地让人看着有些恐怖感，毕竟晚上高速的光线昏暗，车流也很少，灯光一下照出个白脸交警是一件很吓人的事。
不少人都很忌讳晚上看到这样的东西，因此纷纷呼吁取消假人，看到它的第一反应不是刹车就是加速逃跑，反而会增加事故发生的概率。
试想一下在晚上看到高速路边站着一个吓人的东西，一般人心里难免波动，不管是加速逃离还是急刹车，可能就会和其他车辆发生碰撞，或者方向盘没把握好撞到路边。这样的情况和设立假人的初衷就完全相反了，一些胆子小的人更是因此拒绝在晚上上高速，表示这假交警再不撤销晚上高速都没人敢跑了。
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