2019年6月
西安奔驰女车主因全新CLS漏油事件，直接坐上引擎盖维权
2019第二季度
国产奔驰召回大量车型，因为前避震存在断轴风险
2020年1月7日
微博网友将奔驰大G开进故宫，引起了舆论对故宫管理的质疑，奔驰大G也成为了“故宫特别版”
2020年2月
在全国抗击疫情过程期间，北京奔驰请求政府允许其供应商提起复工，原因是不复工每天亏损4亿。这一事件更是将奔驰推到了风口浪尖浪尖，全网开启了“黑奔驰”模式。
2020年2月12日
成都一辅警驾驶奔驰车不配合防疫检查，反而是志愿者道歉
2020年2月25日
奔驰宣布在原有向疫区捐款1000万的基础上追加捐款2000万
2020年3初
奔驰追加召回部分存在断轴风险的车型。再次引发了全网对于国产减配，将铝车身换成钢车身的讨论，奔驰再次遭到全网的各种抵制。
由以上事件我们不难发现，奔驰最近在全网可谓是一波未平一波又起。我们可以简单得把事情总结为，在这次疫情期间奔驰希望提前复工一事激起了全网的反对，就开始不断翻奔驰黑料，而好巧不巧的是，奔驰在过去的一年可真是没少上热搜。
而奔驰也并未对上述事件做出任何回应，唯一的官方消息就是追加了2000万的捐款，更让人诧异的是，奔驰就在这个风口浪尖补充召回了一批车型。暂且不去讨论奔驰的这次召回，是否和网上分析的那样与即将到来的3.15消费者权益保护有关。奔驰的一系列操作也让人有些琢磨不透。
或许，以一种更加理性的态度去看待奔驰的一系列事情。网上实在是有太多人为了黑而黑，为了热度讲得滔滔不绝，也有得车主和奔驰的粉丝在评论区强行洗白，喋喋不休。
首先，对于疫情期间奔驰不顾国家政策，不顾工人的安慰，竟为了止损申请提前复工的行为，至少在这个全民抗击疫情的时期，所有的工作必须以国家利益为重。更何况，每天亏损 的又不止你奔驰一家企业，这种行为理应受到全国人民的谴责。
我们有一说一，北京奔驰在一些国产车型上出现减配的行为，这是摆在面前的事实，北京奔驰的品质确实存在问题，被国家强制召回就可以说明这一点。大家买车，买一部豪华的奔驰，我相信没有消费者想买个断轴的车回家吧，北京奔驰的品质问题以及在服务方面的问题确实配不上奔驰这个“汽车的发明者的称号”。
但网上很多言论说“10万买个标”“买个面子车”“滚出中国”“从此再没奔驰这个豪华品牌”的说法或许就太过偏激，谴责是应该的。奔驰每年国内众多的销量，难道消费者真的没有一个懂车的，奔驰真的就是一无是处，我相信，懂的人自然懂。就好比我们喜欢一个人，我们肯定不能要求别人面面俱到，恰恰相反，大多数时候，我们会为了别人的优点而选择包容对方的不足。奔驰或许真的还是有它打动人的时候。存在必有意义。
今天奔驰又发布新车了。买不买呢？看你自己吧，爱买啥买啥，自己去试试，买一部适合自己，自己喜欢的车。
自己花钱，爱买啥买啥！
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