每周北京仍有国际客运航班205班抵达，首都机场口岸面临前所未有疫情输入风险
文|《财经》记者 陈亮
编辑|施智梁
3月22日，中国民航局、外交部、国家卫健委、海关总署、国家移民管理局等五部门发布公告，所有目的地为北京的国际客运航班均从指定第一入境点入境。上述五部门联合发布《关于目的地为北京的国际航班从指定第一入境点入境的公告(第2号)》：从23日零时开始，天津、石家庄、太原、呼和浩特、上海浦东、济南、青岛、南京、沈阳、大连、郑州、西安12个指定的第一入境点入境。
记者了解到，该2号公告是铺开，和19日晚发布的1号公告有承接性。
3月19日晚间，中国民航局、外交部、国家卫健委、海关总署、国家移民局联合发布了《关于目的地为北京的国际航班从指定第一入境点入境的公告（第1号）》，调整目的地为北京的部分国际航班从指定第一入境点入境。1号公告指出，天津、呼和浩特、太原将成为指定第一入境点，承接首都机场部分国际始发客运航班。
1号公告明确，目的地为北京的国际航班指定第一入境点的安排及相关措施将根据疫情变化情况适时调整。此表态无疑为扩大目的地为北京的国际航班指定第一入境点留了政策空间。
3月20日，网上传言，中国所有国际航班由上海统一承担，国内其他机场经营国内航线。针对上述消息，中国民航局华东地区管理局工作人员向《财经》记者表示，假消息。
什么机场能被选为第一入境点机场？中国民航局相关负责人表示，首先必须是国际机场，能够接收境外国家或地区的航班降落和起飞，具备通关条件。
第2， 机场保障能力要符合安全运行规章的要求，可以满足E类飞机运行，且安全运行记录良好。机场各项保障设施设备及机构人员专业能力要符合要求。
第3， 机场内要设有国内主要航空公司分子公司或营业部，开展调整航班经停保障具备一定的保障资源。此次选择的天津、呼和浩特、太原3个机场均满足以上条件。
在机场选择上，中国民航局也坚持运行尽可能便利的原则，航空公司可根据航线方向就近选择第一入境点机场。
科尔尼管理咨询公司经理桂灵峰告诉《财经》记者，航司需要做好航线调整和机组人员的专业性保障，如果新输入点摒弃就近原则，航线调整可能会有难度。扩大入境点除了进一步降低疫情输入风险、舒缓北京的医疗保障压力以外，对第一入境点地面运营管理体系的一次压力测试。
桂灵峰认为，作为第一入境点的机场要快速提升国际航线运营水平，这也是为未来航线丰富做准备。要投入和强化联运、跨航司国际转国内和国内转国内的中转能力与配套资源。要顺势明确机场群区域地位，提醒航司加速进行区域性布局。
北京首都国际机场作为我国重要的国际航空枢纽，目前每周仍有国际客运航班205班，分别通航美国、韩国、法国、德国、西班牙等33个国家，首都机场口岸面临前所未有的输入性风险，首都机场已经成为境外疫情阻击战的最前线。
北京输入性确诊病例每日在增加。北京市疾控中心显示，3月21日0时至24时，北京市新增报告13例境外输入新冠肺炎确诊病例，其中5例来自西班牙、5例来自英国、2例来自法国、1例来自奥地利，不涉及京内小区。
罗兰贝格咨询公司全球合伙人于占福对《财经》记者表示，这说明境外输入病例带来的防疫压力还是很大的，而且境外入境人员到华路径多样，数量也在快速增加，需要用更多的支持力量来做好首都口岸的入境防疫工作。
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