中国高铁项目恐怕是当今世界上规模最大，最为雄心勃勃的交通计划。
这里拥有优良的滨水开敞空间。需要一个极富创造力的“站城一体”，以明确区域的地理特征与历史文脉，促使巨大的建设体量与山水之间更为有机的结合。
这里不应是一个传统的，可复制的车站，而是一个全新的活动，交流的平台。
通过对“渝中半岛”长期的调查研究发现：菜园坝区域存在严重的城市断层，令人遗憾的交通可达性和混乱的步行体系，使这个本因繁华的区域日渐衰败。
怎样为山城设计一个引领未来的高铁站场，且符合重庆的地理环境和人文特质，将是我们面临的最大课题。
针对菜园坝重庆站其站址空间存在的明显断层，和空间可达性以及交通便利性，我们提出了三个措施，以提高核心地带的城市空间质量。
1.转移旧有铁路设施，清理用地；
2.覆盖铁路设施，修复江岸割裂，缝合城市；
3.重新定义城市空间和功能，提升开发潜能；
重庆站浅滩后山，没有充足的空间和广场来疏散众多的人流和车流。规划决定“重塑”地坪，“缝合”站场对城市的割裂。并置入有积极意义的屋顶公园。
▼城市措施
基于站场的功能布局及高度控制，站房与自然融为一体，高低错落的屋面形成了丰富的空间层次。
层叠的山形作为本次站房形态的基础。将重庆的山进行艺术化的抽象与再现，形成山水交织的氛围，是对重庆山水融城概念的全新演绎。
屋面都伸展向地面，市民和游客都可以走上屋面。扮演公园、广场、休闲场所的角色，在这里可以感受完整的当地文化生活。
▼概念生成
▼总平面图
▼入站广场
场地北侧规划有山城步道，连接观景平台，像一个城市舞台，顶入式站房可以从屋面直接抵达候车大厅，与高铁无缝对接。
▼顶入式站房
▼面向未来的开发模式
滨江观景栈道与屋顶上的城市公园相接，通过四通八达的步行系统连接了滨水平台和游船码头。将滨水区化为一个活力四射的大型舞台。雕塑和浮雕体系，起到“彰显人文”的作用，传播重庆“江城”的历史与文化。
▼城市的景框
重庆站不仅是一个高铁站场，他正以全新的理念
向每一位访客展示山城独特的魅力与未来发展的信心
工程名称：重庆站及菜园坝片区城市概念设计
项目类型：概念设计
位置：中国.重庆
建筑面积：25万㎡
建筑设计:重庆博蓝建筑设计有限公司/BLUETEAM
项目负责人：庞博
项目负责团队：唐欢 刘林祥 赵元
现场建筑师：重庆新元点建筑工程设计有限公司
设计团队：张晓熙 何辉 谢佳燕 亢政 阳渝海波 余治港
本文资料来源：博蓝BlueTeam
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