近年来伴随着国内汽车数量的迅速增长，每年因为交通事故死亡的人数都在10万余人。这其中原因多与交通参与者的法律意识及相关交通常识缺乏不无关系。俗话说十次事故九次快，还有一次是意外！
伴随着交通运输部和公安部的对严控驾驶员培训及考试政策的出台，通过数据统计还是可以看出端倪，近几年出台的例如：科目二考试科目调整、电子评判、刷脸学车等，都对以往的培训和考试做出了较大的调整，培训更加务实，考试更加严格。下面让小编带您了解一下C1科目二五项在实际驾驶过程中的用途。
1.倒车入库
给大家讲一个真实案例：2013年6月20日，一对夫妻欲倒车进入自家车库，此时妻子驾驶车辆，丈夫在后面指挥，本来车已经倒入车库内，可妻子偏要在调整一下，在向后倒车的过程中将丈夫挤在左侧墙壁上，此时由于心急，妻子将头探出车外观察，车辆此时还处于倒档，妻子的头与左侧墙壁发生剐蹭，导致二人死亡。
在倒车入库的教学考试中。有明确的扣分项，学员身体任何部位不允许伸出车外，违反者扣100分，此次事故中如果妻子能够通过左侧后视镜观察到丈夫距离车身很近，将车辆及时控制好，就不会放生这样的悲剧。
2.侧方位停车
看完倒车入库的惨痛教训，给大家分享一个轻松点的，一位司机想停在靠道路左侧的车位上，前后十几次都未能如愿，最后把看车大爷都气走了。
3.曲线行驶
顾名思义，在一个S形的车道内行驶，主要培养的是驾驶员在前行过程中，控制好车身和道路两边障碍物的距离，对于驾驶通过一些窄路、弯路还是有不小的帮助。
4.直角转弯
驾车行驶通过一个90度角的弯路，控制好车身和道路两边障碍物（主要是马路牙子）的距离。相信不少司机都遇到过下面的尴尬吧。
拐弯光看前面了，忘记教练交的，还得留意观看两侧后视镜调整车身和边线的距离。
5.坡路定点停车与起步
这个项目在平时驾车的过程中最为常用，请看下面实际案例。
司机在坡路停好车辆，忘记拉手刹车，车辆向后滑动。
他一时着急下车企图阻止车辆
该名司机被自己的车辆碾压不幸身亡
上述这些案例，无不让人惋惜，国内驾培市场的鱼目混珠，不断升级的价格战，低价必然低质的驾驶员培训。一些无良的驾校，甚至只做 “点位工” ，压根不传授学员安全驾驶技能，学员付出的代价就是一条条无辜的生命！让人欣慰的是，市场上还有各别良心驾校仍然坚持“ 安全第一！永远第一！中国交通——我有责任！” 的底线，除了交通部规定的教学大纲内容外，还传授学员：防御性驾驶技能、五档起步、坡起悬停术、9起8停法、反手开车门、1分钟加减档、S弯路倒车行驶。
驾校的经营范围就是提高我们的驾驶技能
一本驾驶证驾驶工本费仅10元钱，那么学员付出的学费都花费在了哪里，据小编了解，每个学员需要缴纳政府规定费用1500元左右+训练场地租赁费+考场使用费+人工费+燃油费+电费水费+车辆保险费+车辆维修损耗费，粗略估算，按照新标准62个学时+科目三300公里，粗略估算，驾校的成本最低也要3500元+。小编觉得在驾考这个问题上，和宝贵的生命比起来价格不应该作为首选因素，您觉得的？欢迎各位在下方留言评论。
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