同一趟火车，有路过的火车，有终到始发的客车，由于去往方向的不同，由于去往城市地方的不同，由于旅游季节的不同，由于学生开学放假时间段的不同，由于去往某一方向，列车班次少的不同，所以就会形成有很多旅客列车一票难求的现象发生，对于同一趟旅客列车，长途没票，短途有票这个现象，我们来做一个认真地分析。
同一趟旅客列车，长途没票，短途却有票？这要从几个方面来说一下这个问题，
1,看这趟旅客列车的性质是什么？它是始发终到的旅客列车,还是中转途经的旅客列车,这个条件很重要。中转途经的旅客列车,如果去向是特别热门的城市，热门的地方景点,而且又是最适合出行的季节,那么长途肯定是票源紧缺的,这个问题应该归咎于我们是人口大国,每天乘坐旅客列车出行的，人次达好几千万人，所以一票难求，这个问题就应该值得理解了，而为什么短途车票容易买到呢？我个人理解的是，一趟列车到达的站点比较多，而每个人到达的目的地又是不一样的，所以就会产生，中途下车流动人员比较大，因此短途票很容易购买到的主要原因。如果是始发终到的旅客列车，他所坐落的省市，直辖市地区拥有好几个比较大的枢纽城市，因此，铁路部门会相应的给各个城市预留一定的铺位座位，用来满足各个城市的出行需求，而城市之间距离较短，所以就会发生短途有票这个现象的产生，这也是一个重要的原因。
2,由于城市之间的城际动车,已经在全国大部分地区开始运行,它就像我们日常的公交车一样,每天不停的反转在各个城市之间,极大的消化了短途出行需求的旅客,由于它的区域性,决定了它不能满足广大旅客的长途要求,因此，长途客票一直以来是困扰铁路部门的一个桎梏问题，而短途旅客旅行的需求，由于城际旅客列车的快速运行，短途出行这个问题就迎刃而解了，这也是短途有票的一个重要原因。
3,现代化的交通出行设备，让人们已经不再局限于，乘坐火车出行的唯一交通工具，长途汽车站里的长途大巴，滴滴出行的出行软件，私家车也在一个人出行比较孤单也会捎带他人，由于是短途出行，驾驶汽车，骑摩托车都不会太累，所以这也是形成同一趟旅客旅车，短途有票的一个主要原因。
4,由于旅客出行的目的地不同，就会产生在不同车站下车的旅客，并且在网上也很容易就能够查到，某某时段就会存在短途客票，这也是短途客票常有的一个主要原因。
我国是一个人口大国，在全世界人口数量也是排行老大的，日出行需求数量庞大，光靠铁路部门，解决我们日常出行的困难较大，所以我们在安排出行时间段，一定要慎重选择，提前做好必要的安排，以免耽误您的出行需求。
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