“想致富先修路”，这个道理相信大家都懂，因为只有交通方面做好了，经济才能够得到更好的发展。所以这些年国内在交通方面的投入是非常大的，现在国内很多省份不仅实现了市于市之间通高速。甚至还实现了县县通高速，虽然说修路前期的投入非常大，但是交通对经济的影响相信大家也是看在眼里的，所以现在很多地区宁愿付出再大的代价也要把路修好！
而我们今天要说的就是世界上修建难度最高公路，全长仅1032公里，却用3万工人修建了20年。而这条其实并不是什么国外的公路，而是国内的一条路。这条公路就是起于新疆喀什，在穿越喀喇昆仑山脉，兴都库什山脉等环境恶劣的地区后到达终点巴基斯坦拉瓦儿品第的——喀喇昆仑公路。
其实这条公路算是一条跨国公路，也就是说它只有416公里的路段在中国境内，其余的616公里都在巴基斯坦境内。这条公路始建于上个世纪60年代，直到1979才对完宣称公路已经建成，如果这样算下来的话那这条公路总共建了将近20年的时间。
因为这条公路经过的地区自然环境非常恶劣，而且还是一条高海拔的公路。在巴基斯坦那边可能还好，在中国这边这条公路经过海拔最低的地方1154米，最高海拔4733米，但因为海拔高所以风景自然也还不错，因此这条公路也被誉为世界上最高最美的公路。
但你要知道在所有的美丽和荣誉背后，都是充满危险的。而这条公路也不例外，因为它几乎穿越了个欧亚和印度板块的碰撞区，不仅要面对地震，雪崩，滑坡还要担心泥石流等自然灾害。大家都知道在那种地方不仅人烟稀少，就连空气的含氧量都非常低。
这对施工人员的身体素质无疑是一个巨大的挑战，而且还是在60年代，那时候各方面的机械都没有现在这么发达。所以修建这条路是付出了很大的代价，不仅用上了很多人力物力，甚至还有很多人因为施工永远地留在这里。
据了解为了修建这条路中巴双方共约700人献出了生命，而这条路总长度才一千多公里，也就是说差不多一公里就有一个人奉献出自己的生命。所以说这条路真的是来之不易，当然这条路对中巴两国还有塔吉克斯坦以及阿富汗和伊朗都是非常有意义的。
当然随着中国在建筑方面实力的提升，现在国内的很多大小工程都能够轻松解决，哪怕是再修一条同样的公路，国内的施工团队都能够在很短的时间内赶出来，但即使是这样我们还是要记住，我们之所以有今天，都是用先辈们的鲜血换来的。对此你们是怎么看的呢？欢迎大家在评论区留言！
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