赛车时由于速度飞快，车手戴的表最好要又大又容易看清楚，然而在顶级赛车如F1和Motor GP，大家都尽可能减少车体重量，因为越轻跑起来速度就越快，在这种情况下有时候甚至连一两百公克都要斤斤计较，更不用说是让车手多带一只又大又厚重的腕表了。那么是什么样的表会让Alfa Romeo Racing车队愿意让他们最强的车手基米·莱科宁戴着上场比赛呢？
Kimi Rikknen曾在2007年夺下世界冠军，在他长达18年职业生涯中有103次登上领奖台，21次荣获冠军。
这是里查德米尔特别为基米·莱科宁打造的RM50-04陀飞轮追针计时腕表。以2017年发表，号称史上最轻追针计时腕表的RM50-03的机芯为基础，当时那款表仅40公克重，如今RM50-04的机芯改用钛、铝、钒合金制成的基板与夹板，加上以Carbon TPT碳纤维打造的追针计时零件极陀飞轮桥板，整枚机芯更轻到只有7公克，还通过高达5000g的冲击测试，厉害到连F1车队技师都没话说。
除了超轻量化机芯外，RM50-04还搭载了里查德米尔最新研发的追针系统。导柱轮从8齿改为6齿，提高计时启动与暂停瞬间切换时的稳定度；追针夹钳也经过重新设计，并且研发一种薄片装置取代追针轮上的螺旋弹簧，当使用追针功能时可将对扭矩的影响大幅降低。
改用6齿导柱轮与重新设计过的追针夹钳，提高追针计时的稳定度与效能。
此外，上链系统也配备了所有里查德米尔最先进的技术，例如「快速旋转发条盒」，可减少发条内部周期性的黏附现象，并达到更完美的德耳塔曲线。还有具渐进回弹功能的发条盒棘爪，可加强内部张力平均分配，独家设计的发条和齿轮也能够提升齿轮传动效率，并抵销齿轮啮合偏差，确保良好的扭力传输。最后还有安装在底盖的模组化时间设定装置，在维修或保养机芯时，无需拆下指针与面盘即可进行拆卸。
上链系统中配备多项里查德米尔自行研发的先进技术，可提升扭力分配与动能传输效率。
就像F1赛车一样，RM50-04不仅内装精彩，表壳也同样厉害。表壳本身采用里查德米尔独家开发的CARBON TPT碳纤维，表圈和底盖则是更罕见的QUARTZ TPT石英纤维。两种特殊材质都是将不超过45微米的碳纤维或石英纤维薄层浸入为品牌专门开发的树脂中，接着由自动分配系统织成，让层与层之间有45°角的交错，最后在6bar的高压锅下加热到120度而成。经过此技术而打造的表壳坚固又耐高温，同时还呈现独特的金银丝外观。
表壳本身采用里查德米尔独家开发的CARBON TPT碳纤维，表圈和底盖则是QUARTZ TPT石英纤维。
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