自2015年以后，国内新能源车企便呈井喷式增长，众多新晋品牌涌入市场让国人真的眼花缭乱，为何在这个时间点会出现如此多的新晋车企呢？原因在于新能源汽车未来市场广阔，大有前景，这是其中之一，当然更重要的是国家给予新能源车企补贴，其中很大一部分企业是冲着高额补贴而来，赚了是自己的亏了是国家的，这笔账谁都算的来。因此这一时期成立的车企鱼龙混杂，整体品质良莠不齐，比如其中的理想、蔚来、小鹏、广汽新能源算是几家比较优质且做得比较成功的车企，但更多的是一些名不见经传的“炮灰”车企，比如博郡、前途、拜腾、赛麟等，甚至比德文以及金彭电动车也涌入了造车大军中，而且新车也已经上市，但几乎无人问津。
其实从大批新能源车企成立之时，不少网友就纷纷表示，未来像雅迪、新日、爱玛、小刀等电动车品牌也会纷纷加入造车大军，果不其然，该来的总会来，如今网友的这一预测竟成真！近日，新日联合华晨汽车成立的华晨新日电动车正式亮相，造电动车的新日，终于迈进汽车领域，首款车即将上市，下面我们看一下新车的实力如何？与传统车企的电动车相比，华晨新日的电动车又没有摆脱电动车车企进军汽车领域低端廉价的形象！
新车目前还没有正式命名，所以我们下面就统称为新日电车。在设计上，这款车很明显是借鉴了奔驰SMART的设计，尤其是前脸的造型，包括中网的和大灯组与smart如出一辙，但不得不说圆形的大灯配合小巧的车身显得十分呆萌，从体型来看，这无疑是一辆城市代步小车，与宏光MINI的定位相同，但能否取得向宏光MINI一样的成绩呢？要知道11月份宏光MINI卖了3.3万辆，成为了城市代步车的首选，尽管被调侃为“老头乐”，但强势的市场表现表明它的确切中了很多人的用车需求。
车身侧面，新日电车十分短小，长宽高分别为3288/1670/1654mm，轴距为2185mm，采用了4座布局，显然这样的空间表现绝对无法满足一家人出行，仅能满足正常上下班代步以及接送孩子上学放学。当然这款车也有自己的一个优势点，那就是1.67米的车宽，足以保证车内足够的横向乘坐空间，即便后排坐两个成年人也不拥挤，但腿部空间就没那么优秀了，毕竟轴距仅2米出头。尾部与前脸一样同样采用了圆形尾灯，造型同样很可爱。
内饰方面，该车还并未公布，但这样一款代步用途的车型定位注定不会有惊喜，配置上官方显示标配了主副驾驶座安全气囊、ABS刹车、制动力分配、坡道辅助、多功能方向盘、全液晶仪表等配置，反正能够满足家用需求。
最后是作为一款电动车的核心，动力以及续航了。该车搭载了一台45KW的永磁同步电机，使用的是一组三元锂电池，综合续航里程可达410KM，单看续航的话还是很不错的，几乎达到了主流紧凑型电动车的水平。可惜的是这款车的价格没有优势，据悉该车的售价将会在6万左右起步，而宏光MINI仅3万多起步，几乎是它的两倍，而且从品牌认可度上来讲，宏光MINI背靠五菱，而新日作为一个电动车车企就更不受待见，所以这款车上市后的表现很难说，你觉得这台新日电车如何呢？6万的售价能接受吗？
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