Polestar这个名字曾经是沃尔沃汽车的高性能品牌，就好像你我熟悉并喜爱的AMG、RS、M Power一样。直到现在我还清楚的记得几年前开着那辆V60 Polestar跑山的情景，那种畅快淋漓的感受终生难忘。
时至今日，Polestar已经正式独立为沃尔沃旗下高端子品牌，并且依然以打造高性能产品为己任，中文命名“极星”。与树立品牌高端形象的Polestar 1不同，Polestar 2的定位更加亲民，并且依旧有着不俗的性能。
新车基于CMA架构打造，长、宽、高分别为4600mm、1980mm、1480mm。很明显就是冲着特斯拉Model 3去的，因此预计车内空间与Model 3应该不相上下。
Polestar 2搭载了前、后双电机四驱系统。最大功率300kW，最大扭矩660N·m，0~100km/h的加速时间为4.7s。动力电池为72kWh容量的电池组，并且由27个模块构成，NEDC工况下的综合续航里程为500km。首发版车型还将标配驾驶员辅助功能。
如果您嫌这些还不够，想要追求更极致的性能感受，那么还可以多花4.2万元选装高性能运动套件。这其中包含了Ohlins 双流阀减震器、前Brembo刹车系统、20" Y型4辐黑色抛光锻造铝合金轮毂、金色座椅安全带、金色车轮气门盖以及高光亮黑色车顶后段。要知道仅仅是Ohlins避震器+前Brembo刹车以及20英寸锻造轮毂这三项就已经值回票价。
目前，Polestar 2已经正式在国内开启预售，首发版统一售价为人民币41.8万元，并将于今年夏天正式交付。如果您认为首发版车型价格太过于昂贵，别担心，在不久的将来，起售价为29.8万元的标准版车型也会推出。那么未来Polestar 2会成为国产特斯拉Model 3的“终结者”吗？让我们拭目以待吧。
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