2018年郭台铭看到增城建厂费用过高，人力成本过高，认为机器人脸房子是未来的趋势，特别是美国，美国工人的工资是我们的十倍，相对于使用机器人，成本高出不少。所以郭台铭就在集团内部刮起了智能建造风暴，而我们团队自然而然的就转向了智能建造方向。
经过一年的研发，成功的研发了几个项目，但是功能和效率方面还是不如人意，没有实现经济效益，加上中建的副董事长告诉郭，建造不是你想做就可以做的，郭认为机器人盖房子的确是一个长远的事情。最后项目暂停了，虽然我们没有创造营收，但是年底拿到了一万块钱绩效奖金。
19年，郭突然对无人驾驶有了兴趣，并且富士康内部有很多适用场景，郭想把富士康的复杂环境搭建成一个无人物流车的考核园区，想法很不错，我们找来了行深智能和一清的无人车来富士康跑，结果跑的还都不错，富士康内部都很认可，我们出的很多场景考题也都被这两家公司一一解决。然后我们开始了商业化的推广，我们的第一个目标就是观澜厂区，一个星期我们的无人车得到了客户的认可，客户认为我们的无人车跑是没有问题，但是最先接触的人员没有决定权，项目进展比较慢，后面对方主管发话2020年4月必须上线，加快了无人车的推广。无人车的投入不只是无人车，还需要进行系统的对接和无人车的改造，这两部分都需要花费大量的时间，我们采取用现有车辆先上线的方式进行对接，商业合同2020年马上就可以实现，但是年底奖金发下来，看到自己拿的数据是零，瞬间爆炸。这一年为了项目运转辛辛苦苦，驻扎在观澜，皮肤晒的黝黑，这样的结局让人难以接受，并且今年的绩效还是A+ ，俗话说没有功劳也有苦劳。
面对这样的结果，2020说实话更加不抱希望，让人更加失去耐心，科技转型仅仅限于口号。不吐槽个人获得，但是目前的模式怎么去创新，恐怕都已经失去考量了能力了。
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