◎ 来源 | 蓝腾财经
◎ 作者 | 车市君
1月16日，特斯拉官方微信对外宣布：公司将在中国设立设计研发中心，招募优秀设计人才，打造原创“中国风”特斯拉。
“中国风的特斯拉，将风靡全球。”如此广告表述，足见其全球争霸野心之大。
特斯拉对外高调喊出“设计人才招募”口号，“打造原创‘中国风’特斯拉，让最美的中国艺术融入面向未来的特斯拉”。
其中，一张图片显示“哪怕不是汽车设计师，也欢迎来战，因为你设计的，不只是一辆车。”
前不久，特斯拉通过微博披露：2019年第四季度产量达到近105,000辆，并创纪录地交付约112,000辆车。2019年全年交付约367,500辆车，同比增长50％，并完成了全年的目标。
对于上海超级工厂，特斯拉也寄予厚望，在微博上高调宣称，“一年后的今天，这里（特斯拉上海超级工厂）已经成为一座每周可产3000辆Model 3的Tesla超级工厂。”
随着特斯拉model3产能的迅速提升，在新能源汽车消费已成为社会大趋势的背景下，外界预测特斯拉在华的销量或将再创新高。
受当前中美贸易谈判顺利推进等多重利好刺激，特斯拉股价一路上扬，近日市值一度突破1000亿元美元，即便是近几日有所回落，却已超过通用（最新市值508亿美元）、福特（最新市值363亿美元）美国传统车企市值之总和。
2019年，国内新能源汽车受市场低迷、补贴减少或取消等多重原因影响，新能源汽车销量遭遇明显下滑。从中汽协发布的数据看，2019年新能源汽车产销完成124.2万辆、120.6万辆，分别同比下滑2.3%和4.0%。
在业内人士看来，自从我国大力推广新能源汽车10余年来，年产销首次遭遇负增长。
另据公安部统计：2019年全国新注册登记机动车3214万辆，机动车保有量达3.48亿辆，其中新注册登记汽车2578万辆，汽车保有量达2.6亿辆；机动车驾驶人达4.35亿人，其中汽车驾驶人3.97亿人。
截至2019年底，全国汽车保有量达2.6亿辆，同比增长8.83%。全国66个城市汽车保有量超过百万辆，30个城市超200万辆。其中，北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津等11个城市超300万辆。
所以说，当前一方面是受环保等压力，新能源汽车消费大趋势难以逆转，另一方面当前中国汽车保有量再创新高，外界担忧或已饱和，但汽车消费升级趋势非常明显，尤其是豪华车销量再创新高，奔驰宝马奥迪2019年在华销量已破70万辆的新高。
外界担忧：随着特斯拉国产化加速，加上目前仍有34%的降价空间，未来入门级车型价格或可下探到20万以下，特别是附加本土化设计，将彻底迎合国内消费者需求，极大冲击国产新能源汽车企业，尤其其是蔚来、理想、威马等产量并不算高，甚至那些BBA以及凯迪拉克等传统合资豪华品牌。
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