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摩顿市的Lime共享单车 周颖摄
华舆讯 据侨报网“北美博士囤”报道 总部位于旧金山的Lime共享单车公司1月9日宣布，尽管Lime单车在大波士顿的乘客量很高，但该公司将不再与大都会地区规划委员会(MAPC)续约，即不再像大波士顿地区提供其共享单车服务，而改为专注于推出电动滑行车项目。
自2018年4月，Lime公司就一直来为大波士顿地区16个城镇地区提供着约2000辆共享单车。该公司在发给MAPC的一封信中表示，经过对其共享单车服务的大量分析和内部讨论，公司最终做出了艰难的决定，不再续约。该公司还表示，任何Lime账户里仍有余额的用户可在其他Lime活跃市场内继续使用共享单车服务，或通过客服要求退款。据MAPC，在Lime共享单车为期18个月的试点项目过程中共进行了30万次单车旅行，总计38万英里。
根据CurbedBoston报道，在2018年初以来，共享单车Ofo、Spin和Ant不是消失了就是取消了在波士顿地区运行的计划。随着Lime公司的退出，目前，大波士顿地区的无停靠站共享单车服务仅剩波士顿小蓝车(BlueBikes)。小蓝车在波士顿、剑桥、萨默维尔(Somerville)、布鲁克莱恩(Brookline)和埃弗里特(Everette)全年运营，共有325个站点，总计约3500辆常规自行车。
MAPC9日表示正在与牛顿(Newton)、水城(Watertown)、阿灵顿(Arlington)、切尔西(Chelsea)和里维尔(Revere)商量合作事宜，希望将小蓝车扩展至这些城镇。麻州其他城镇也正在寻求此类合作，但大多数共享单车公司需要城镇辅助金，或像小蓝车那样去寻找赞助商。
在共享单车服务取消后，Lime公司计划推出共享单车的代替品，即时速可达14.8英里的由电池供电的电动滑行车。Lime公司表示，目前该公司将仅专注于此类电动滑行车的开发，并正与州府合作，希望推动电动滑行车的合法化。
根据Lime去年10月发布的测试数据，在8个月的关于电动滑行车的试点中，电动滑行车取代了布鲁克莱恩地区至少5万次汽车旅行。该公司还表示，一项调查显示，仅在上个月内就有47.5%的Lime电动滑行车被乘客用来进行各公共交通站之间的通行，30%的乘客选择使用了电动滑行车而非机动车。Lime表示几乎所有参与试点的173名乘客都希望布鲁克莱恩市能够永久保留电动滑行车服务。（原标题：Boston的共享单车也凉了 Lime将专攻电动滑行车）
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来源：北美博士囤
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