ofo、小黄车等共享经济行业大佬的失败，令共享经济再次站在了风口，让业内人士对共享经济的负面印象再次加深。
但共享经济还是有一匹黑马脱颖而出，之前毫不起眼的共享充电宝一下出现在大众眼中，并且在短时间内迅速占领市场，出现在大街小巷，几个品牌牢牢霸占整个共享充电宝领域，其中街电在充电宝行业遥遥领先。
2015年街电正式诞生，彼时共享单车正在呼风唤雨，没人关注到共享充电宝企业正在默默崛起。2017年上半年，凭借出色的发展前景和业务能力的街电顺利获得A轮融资，同年5月聚美优品注资3亿元。此时聚美优品开始走向了没落，但陈欧并未放弃寻找下一个风口，街电便是陈欧看中的风口企业之一。
与此同时，并不看好共享充电宝的“网红”王思聪，甚至表示：“共享充电宝要是能成我吃翔，立帖为证。”
自此这场万众瞩目的赌局正式打响。2017年6月，街电顶着压力成功在国内20多个城市，铺设超8万台机柜，较上个月同比大涨228%；日订单量突破14万，微信端用户数量近650万，增势明显且前景大好。
2018年，超过200座城市都有街电，日订单销售额达到了120万，累计用户突破了6000万，市场占比达28.6%。2019年上半年，街电市场份额更是高达40.5%，牢牢占据了市场，街电的用户数量突破1.07亿人次，你是否为街电买过单？
王思聪显然是输掉了这场“吃翔”局，虽然尚不能确定未来共享充电宝是否还能如现在一样继续高歌猛进，但目前来看共享充电宝已经做得相当出色，且成为一个“暴利行业”，走进融入了大家的生活。
之所以称之为“暴利行业”，主要是因为共享充电宝成本不高而且还在降低成本，成本下降利润当然越来越多。据充电宝厂家透露，市面上十分常见的充电宝成本价在30元左右，而每个充电宝可循环使用400次，此前租金大都为每小时1元。因此，一个共享充电宝一生可为企业赚取370元的利润。
但是，随着共享充电宝的走红，其租金也越来越贵，部分商家已经涨至每小时3元，人流量大的区域租金更高，最高可达8元。
所以，从此前每小时1元到当前最高每小时8元，共享充电宝企业可赚取3200元，成本为30元，净利润为3170元，那么利润率则高达99%。
共享经济改变人们生活、给人们带来便利的背后还有一个需要大家思考的问题：为什么充电宝模式能够成功？
如今说到共享经济我们并不应该持怀疑态度，越是贴近生活越是与人们息息相关的产品才会更容易被人们所接受您认同吗？
我是学毅，关注我每天为您分享商业案例！您对共享充电宝有什么看法和见解欢迎评论留言、点赞关注！
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