2001年6月13日，沈全达入职阿里巴巴，工号330。此前，阿里巴巴已经拿到2500万美元的融资。
那一年春节的年会上，马云夸下海口：阿里巴巴在两年内一定会成为中国五大互联网公司之一。会后，马云包下了“东方魅力”酒吧，派两个员工守在门口，女士不拦，男士则要挂阿里工牌才能进。
彼时的中国互联网生态，新浪、网易、搜狐等门户牢牢占据第一阵营，盛大、TOM虎视眈眈，即便是电子商务领域，也有8848、美国商品网和环球资源这些老牌企业卡位在先。
但这并不妨碍沈全达和他的同事们的热血沸腾，他们属于阿里巴巴B2B“中国供应商”团队，是阿里巴巴第一个成规模的业务团队，号称“中供铁军”。
用人要本科，底薪三千起，每个人都要用英文名，做全球生意……
当满腔热血的沈全达来到自己负责的江苏无锡片区时，这里的企业老板们却从未听说过阿里巴巴，难得遇到几个听说过的，也是因为在无锡上马墩那地方有一个名叫“阿里巴巴”的快餐店特别有名。
名气还没一家快餐店大
沈全达算得上是中国最早的一批互联网创业者，他在山东临沂和两个合伙人创办了拓普商业网，主要为企业做线上信息发布，同时还为万网做代理，兼职建网站。
那是电商发展的萌芽时期，而阿里巴巴的“中国供应商”无疑是最早的布道者。
那时做得最好的环球资源网，年营收已经达到一个亿，那是阿里巴巴早期模仿的对象。环球资源把线下信息搬到网上，出杂志，杂志收费，线上免费，而阿里刚好相反，客户签一年的“中国供应商”服务，就送杂志的一整个版。很多企业老板看不到网上，但拿到杂志就安心了。
事实上，那个年代的网站几乎没什么流量，访问量都是老板自己到处发名片发出来的。
刚入职时，沈全达打算去拜访无锡的一家霓虹灯电子企业，循着地址找过去，到了那儿却怎么也找不到厂房，“那个地方不像有公司，四周围都是一大片荒地，边上还有个很大的水坑，只有一排很老旧的房子，我不相信这个房子里有企业，所以一直在附近转，转了一公里多，实在找不到，只好打电话过去。”
对方说我来接你，沈全达还以为是开车来的，后来发现一个30岁左右的年轻人骑着自行车就来了，“果然是那排破房子，我坐在他的后座上，到了公司一看，心里凉凉的，房子里太破太乱了，下雨天都漏水的。”
沈全达谈下了这笔业务，对方先付半年，但这半年却没接到一个单子。
“你和乡镇企业的老板们说，加入中国供应商，老外就能看到了，他们根本就不懂互联网，也不知道阿里巴巴，再跟他们说要付了钱才能做，他们就觉得你是个骗子。”
也有老板们会反问，老外怎么能看到，“我们就打比方，那时高速公路上的高炮广告很火，也很贵，我们就说，这是信息高速公路上的高炮广告，他们就容易理解了。”
但后来沈全达得知，因为互联网的基础设施还不完善，域名的解析方式不同，阿里巴巴国际站在很多国家是打不开的，有的能打开，但是速度很慢，等一两分钟页面才慢慢显示出来。
所以，当2002年马云在年会上说，要跻身全球五大互联网公司之一时，“我们在下面都说，听听就算了。”
毕竟，在沈全达眼里，阿里巴巴在无锡的知名度还不如当地一个快餐店来得大，那个“阿里巴巴快餐店”开在上马墩，是无锡本地最繁华的地方，生意非常火爆，很多乡镇企业的老板都会慕名而去。
是时候展现个人实力了
既然干的是跟互联网相关的事儿，拎着一个空皮包上门，总不是那么回事儿，沈全达打算买一台电脑，方便现场演示给潜在客户看。
那时候一台笔记本电脑要一两万，即便是廉价的神州电脑，价格也要六七千，沈全达只好跟朋友借了三千多块钱，去无锡的梦之岛数码城买了一台二手电脑，“很厚，能上网就行，没电脑，这活干不下去了。”
无锡集体经济比较发达，工厂都在乡下，从市里去镇上要先坐中巴，再打摩的到工业园区。但每次回来就成问题，回来时很难打到摩的，路上遇到拖拉机、驴车，只要愿意带一程的，他也坐，总比用脚走得快。
乡镇老板可有钱多了。
当时也没什么投资渠道，赚了钱就存银行，或者买车，当沈全达坐着摩的到了一家铸造厂时，发现对方开的是一款老式别克君威，全进口，耗油量高得一塌糊涂，“有钱，不怕烧油。”
老板四十多岁，很开明。沈全达带着他去梦之岛组装电脑，办宽带，配了电脑后，打开网站给他看，最后老板先付一半，等看到网站，再付尾款。
“只要愿意跟你去配电脑的，一般都能成。”沈全达说，无锡的梦之岛数码城跟他都很熟，只要见他带人过去，就知道生意来。
后来铸件厂真的从网上接到了一个订单，一百多万元，他一个厂一年的产值也才一千多万。
2003年，沈全达总算有点钱了，再也不想挤中巴，他打算租个车。同行一般只租个面包车，但他租了台桑塔纳，还雇个司机，连车带司机一天120元，油费另算，一公里5毛钱，一般一天跑一百多公里，算下来200块钱一天。
以前在中巴车上鸡飞狗跳很难打电话，有了车，下车见客户上车打电话，效率高不少。
在之后的2004-2006年，“中供”在无锡是做得最好的，这里的一个团队业绩PK广东一个区域的三个团队，还完胜。无锡也成功与浙江永康比肩，成为中供直销的“圣地”，全国不少业务员都赶来学习取经。
铁军的味道
“中供铁军”走访的都是中小民营企业，大门口喜欢放几条狗，进门得先过狗关。他们不得不买硬壳皮包挡狗，几乎没有人懂“中国供应商”是什么，长三角地区甚至还出现了一句顺口溜：防火防盗防阿里。
除了门口的狗，怎么样越过保安这道关，也是“铁军”们要做的功课。
沈全达一般会把自己装扮成是个送快递的，进门拎一个塑料袋，里面一个塑料盒，保安拦下来时，就说是给人送外卖的。
最麻烦的是遇上前台，一个电话进去就露馅了，但也有意外的，有一次，公司前台打电话给老板，说阿里巴巴的人来了，对方竟然让人进去了，“有的老板偶尔也会想了解一下互联网，或者这时候他比较空，一个人挺寂寞，纯粹想找人聊聊天。”
这毕竟还是少数，被赶出来的几乎成了家常便饭。
沈全达说，在那些年里，自己听到的最高频的一个词就是“出去”。
还有更惨的，在江阴一个同事，跟一家机械生产企业签了合同，等付款时，老板反悔了，两人越说越激动，对方打了110，让警察把人给赶了出来。那个年代，契约精神匮乏，签了合同可不是保险，拿到钱才是定心丸，如果那一刻没能把钱讨要回来，这单子基本就黄了。
当时“中供铁军”很重要的一个员工入职要素就是：能吃苦。
沈全达每次路过一些企业，即使之前被赶出来过，但只要感觉这个企业规模可以，就会再去试一试，“前一句你听到有人喊，阿里巴巴又来人了，后一句可能就是‘出去’，很正常。”
他坦言，早期做“中国供应商”效果怎么样谁心里都没底，后来逐渐发现，有的客户真的会有成交，并且这样的比例越来越高。
这些榜样被做成了成功案例，挂在阿里巴巴首页的专区上，如果有人怀疑，就让他打开网页，案例后有企业名字和联系人，打电话一问就知道，业务就好做多了。
2008年，全球经济危机，马云发出名为《冬天的使命》的内部信，要求全面降价“中国供应商”，全世界中小企业纷纷倒闭的时候，10多万阿里客户抱团取暖，一起走过危机。而中供的收费用户数，也从4万多涨到13万多，“经济好的时候，我们是锦上添花，经济最不好的时候，我们是雪中送炭，是最后一颗救命稻草。”
马云曾带着“中供”团队去千岛湖团建，几人在湖边下四国军棋，“老马悔棋比谁都多，他也总是耍赖”，但他总是不忘叮嘱大家，客户第一，能吃苦，还要有一点点的理想主义。
聚是一团火，散是满天星
2009年之后，沈全达渐渐地离开了一线，但至今还留在“中供铁军”的序列之中，同一个业务做了18年，他也有过离开的打算。07、08年淘宝天猫起来的时候，他有想过转岗，但最终还是舍不得那些老战友。
之后他带过两支团队，均拿到了华东大区的第一。
中国的制造业也在这十几年中发生了翻天覆地的变化。早年无锡比较好的像摩托车，钢管，面料等产业，都逐渐搬迁转移了。因为涉及到太湖污染，当地的面料工厂基本都倒闭了，几百家钢管厂迁到了河北和天津，化工机械、建筑机械也纷纷外迁或者转型，尤其是2010年左右，太湖污染蓝藻爆发，五六千家企业被搬到苏北和安徽，上百万人口走了。
沈全达早年结识的客户，无锡拖拉机厂曾经靠“中国供应商”把拖拉机卖到了东南亚和南美，现在也不做拖拉机了，转而生产附加值更高的金属棺材，专卖美国人，一年七八千万美金的营收。
“现在‘中供’服务的都是光伏、太阳能、电动车这样的新兴产业了。”
改变的还有那些曾经的“铁军”们，沈全达手机里有一个群组，是阿里巴巴工号1000号以内的同事，现在有350多个人，这里面曾经的中供铁军占到一半以上，80%已经离开了阿里。在ICBU的直销队伍中，沈全达的工号330，已经是最靠前的一个了。
江湖高手们星散天涯，各有各的去处，孙利军跻身阿里合伙人，程维创办了滴滴，干嘉伟去了美团，还有吕广渝、陈国环都各有建树，从B2B起家的阿里巴巴，依靠着挨家挨户的地推团队，培育了中国第一批触网商家，也塑造了一大批阿里高管和创业CEO。
前不久阿里巴巴选出了4个脱贫特派员，其中投身太行山平顺县的聂星华也曾是“中供铁军”麾下一员。
但似乎只有沈全达依然活跃在“中供”最前线。今年2月1日，沈全达又接手了一个团队，这个队伍在去年12个月中有10个月大区排在倒数第一，他的目标是财年结束前把队伍带进前三。他给这个队伍取名“追梦人”，他不断告诉这些年轻人，只有相信，你才能看见。
他记得2001年入职后的第二天，马云在杭州华星大厦的茶水间跟大家聊阿里巴巴的未来，“他长相奇特，想法天马行空，畅谈公司的梦想与未来激情满怀滔滔不绝”，沈全达当时就决定追随。
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