若说最近几年在国内外风头最劲的企业家，马斯克绝对算得上首屈一指，这个从1998年真正创业，创立跨境支付平台PayPal，赚取1.8亿美元后，又将这1.8亿拆分，分别创立了SpaceX、Tesla（特斯拉）、SolarCity等三家公司的创业狂人，曾在今年11月份一度跻身全球富豪榜第二。
如今他创立的SpaceX，已经能成功往返火星，并将美国的航空航天推入了商业化时代，他创立的另一个公司特斯拉在股票市场上的表现更是令人瞠目结舌，这个成立于2003年的代表着小轿车未来的品牌，用17年的时间，干掉了有着83年造车历史的丰田，市值更是丰田的3倍还多。
而根据两年前特斯拉董事会给马斯克设计的薪酬奖励新模式，马斯克在特斯拉不拿一分钱的固定工资，全部以股权兑现，总价值超500亿美元，分12次解锁。两年间，马斯克带领特斯拉一路过五关斩六将，闯过了前面的11关，获得了丰厚的股权奖励。
近日特斯拉在经过短暂的震荡调整之后，再度冲高，而只要特斯拉的市值能够达到6500亿的市值，马斯克的KPI就算完成了，最近的时候，特斯拉距离这个目标只有相差不到400亿的差距，这对马斯克来说，只要季度财报够亮眼，达到这个市值完全是手到擒来。
而届时马斯克的财富将出现暴涨的局面，甚至有可能冲击世界首富的宝座，而随着马斯克的另一个王牌项目SpaceX的商业化，其身价还将进一步大涨，照此下去，亚马逊贝佐斯的首富宝座还能做多久就是个问题了。
不过亮眼的市值背后，特斯拉也有隐忧，虽然目前市场和证券机构还普遍看好特斯拉的未来，但不可否认的是，当前的特斯拉存在巨大的下调风险，特斯拉的市盈率已经达到了惊人的1228.4倍，如果财报不及预期，不排除出现崩盘的情况。
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