快递包装垃圾“围城”
国家邮政局监测信息显示，11月11日-16日，受网络电商平台集中促销影响，快递物流业务量达到全年高峰，全行业6天内共处理邮(快)件23.09亿件，同比增长22.69%。
随着电商行业的飞速发展，我国快递业务量随之迅猛增长。2018年，中国快递业务量突破500亿件，同比增长26.6%。预计2019年快递业务量将突破600亿件。据快递业“十三五”发展指标，2020年我国的快递量将达到700亿件，人均快件从2000年的0.01件增长到2020年的约50件。
快递业务量再创佳绩背后，是电商行业的日益红火，由此推动快递物流行业迎来红利期，极大的促进了经济和社会的发展，百姓生活越来越便捷，形势固然喜人。然而，随着快递业务量高企，环保风险愈发牵动人们的神经，成为时效性、服务质量之后业界关注的又一焦点。
快递包装废弃物不仅仅是纸箱，还有塑料袋、胶带、纸板、塑料泡沫等，如今这些废弃物的回收与再利用情况并不乐观，既污染环境，又浪费资源。而且，快递包装垃圾对环境的污染，相当部分是难以降解的或有毒的塑料，对环境污染的影响周期长、甚至是不可逆的。
相关数据表明，在中国特大城市中，快递包装垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市也在85%至90%之间，而实际的回收率却还不足10%。当前，快递包装垃圾回收的网点覆盖尚未完成，一二线城市网点尚在仍在推广之中，广大乡镇与农村地区的回收形势也就可想而知了。
根据《中国快递绿色发展现状及趋势报告》，2018年，我国500多亿个快递产生的包装废弃物占生活垃圾总量的0.85%，其中纸箱占比将近一半。纸箱回收仍然是“绿色”快递的重中之重，仍需要持续加大布局力度。
监管部门探索解决方案
快递包装废弃物造成的垃圾“围城”危机愈演愈烈，邮政监管部门也是看在眼里，急在心头。近年来，国家邮政局和各地邮政监管部门相继发布了一系列法律法规、行动方案等，推进快递业绿色包装工作，对快递包装标准化、减量化和可循环空前重视。
早在2018年12月，国家邮政局就制订发布了《快递业绿色包装指南(试行)》，规定了行业绿色包装工作的目标，即快递业绿色包装坚持标准化、减量化和可循环的工作目标，加强与上下游协同，逐步实现包装材料的减量化和再利用。落实到行动上的则是邮政部门提出的“9571”工程，第一个“9”就是全行业电子面单使用率要超过90%；第二个“5”就是电商网购减少二次包装，不要二次包装比重达到50%；第三个“7”就是多用环保袋，计划今年环保袋比重要超过70%；第四个“1”就是全国快递网点里要新设一万个回收箱。
今年已接近尾声，从完成情况来看，“9”和“1”目前已经达标；第三个指标“5”尚未完成，需要最后一个季度加把力来完成；比较困难的是“7”，前三季度完成率为44%，还有26个百分点需要在第四季度下大力气完成。
除了快递包装减量化与循环使用，提高绿色包装材料使用比例也是可行之法。《江苏省协同推进快递业绿色包装工作实施方案》，明确提出到2020年，绿色包装材料比例提高到50%，基本淘汰重金属等特殊物质超标的包装材料。
本文来自投稿，不代表本人立场，如若转载，请注明出处：http://www.souzhinan.com/hlw/205066.html