随着国家铁路建设的不断发展和迭代，我们已经从最原始的绿皮火车慢慢发展到了如今的高速列车，但是在祖国的各个地方我们还是能看到绿皮火车的身影，我们都知道普通火车和高铁最大的差别就是行驶速度，普通火车的时速一般在80-140千米每小时，而高铁的速度都在300千米每小时以上，这不禁让人产生了一个设想，如果把火车的车头更换成高铁的车头，火车的速度能有多快？速度能达到多少呢？
其实我觉得这个问题还是挺有意思的，传统火车除了速度别不上高铁之外，外型差别也很大。相信坐过火车和动车的小伙伴都知道，传统火车给人的感觉就是四四方方的，车头又大又正。而动车给人的感觉就像子弹头一样，又细又长，整个车身给人一种流线型的感觉。其实外观的差别就说明了一切，现在的动车在设计时就考虑到了车身外形和空气动力，最后设计出来的列车行驶速度可到300千米每小时以上。那如果把高铁的车头换到火车上，会怎么样呢？下面一起来看看吧。
首先如果我们只是单纯的给火车换个车头的话，火车的速度是不会有太大提升的，因为传统火车和现在的高铁动车动力存在很大的差别，传统火车的动力主要来源于车头，车头内部有个大功率的发动机，以此来拖动整个火车。而动车的动力来源于电力，并且动力基本分配在车厢里，车头主要担任控制的作用，被称为四动四拖，通俗点说就是整辆动车有八节车厢，其中四节有动力，另外四节没动力。正因为这种区别，也是高铁跑得比火车快的原因之一。
如果把高铁的“子弹头”装在了火车上，那么由于动力分配的原因，火车的车厢基本没有动力，车子的动力主要来源于车头，这就相当于又回到了火车最初的动力分配状态了，只不过动车的车头风阻比较小，开起来的速度可能会比传统火车稍微快一点。当然要是在火车的车头和车尾都换上高铁的车头，那么行驶速度就能得到很大的提升。
但是这样配置就有点四不像了，毕竟传统火车设计没有那么先进，不论是车厢还是车轮都难以承受太高的速度，尤其是转弯的时候，车厢可能会因为强大的离心力而脱轨。所以我们只是单纯的更换火车头的话，行驶安全是会出现很大问题的。
本文来自投稿，不代表本人立场，如若转载，请注明出处：http://www.souzhinan.com/sh/295003.html