到年末,或是每到节假日，很多电动车品牌进行促销活动，有某一个电动车品牌开展的“以旧换新，旧车折价1000元”的活动吸引了很多消费者，有的旧电动车折价更高。但是根据市场调查，一辆旧电动车卖废品正常的价格在150元至400元之间，具体价格要看车型。为什么有的商家竟然开出如此高的折旧价格呢
果不其然，没过多久就有市民反馈真实情况吴先生就是在双12期间看到某不知名品牌的电动车在搞“以旧换新，折价1000”的活动，他看上某款标价2880元的电动车，旧电动车可以折价1000元，再补现金1880元。市民王先生说，当时卖车的人说，是厂家搞活动，现场回收，让利老百姓，心里还挺高兴，就买了一辆。后来去上班，同事看到新车问多少钱买的，王先生说以旧换新折1000花了1880元买的，结果同事说，过年时候他也买了类型的电动车，也就花了2350元，王先生当即感觉不对，后来也没找到商家。没过几天电动车就接连出问题，不是喇叭就是灯泡，连轮胎都补了好几次，王先生也知道自己被骗了！
一辆旧电动车正常的折价在150元至400元之间，具体价格要看车型，如果一辆旧电动车能折价1000元，只能说理想很丰满，现实很骨感！如果想折价1000元只能去找骗子！
我们来分析一下”摩托车、电动车以旧换新活动””一台旧的电动车或助力车，或者是摩托车，它的价值有多大？当然我们需要具体看，如果外观各方面性能还可以，能当二手车子卖的，值七八百上千也是正常的。广告中宣传的抵一千的车子，那可是没有要求，是个旧车都行，哪怕已经是废铁了。这种车子为什么可以值一千？其实也不难理解，当你如果直接跟他购买的时候，你就直接跟商家说，我不换我直接购买，你这个车多少钱?我想他其实给你的价格换购价也相差不大，也就相差300块上下的样子。
一台旧车子，它的价值也就三百块钱左右，基本上跟废铁价相差不大。所以说，大家不要纠结说啊，我的车子抵了八百抵了一千？抵了多少钱不重要，看最终找了多少钱?这才是硬道理
还有大家有没有注意到这样的情况，以旧换新的时候一辆旧车只能换一台新车。如果说一个一台旧车真能值一千块钱的话，那为什么他要定这个呢？那你给他两台旧车是不是直接减2000块呢？商家肯定是不可能这样跟你换的。所以这也从侧面反映了，任何旧车折价一千元，这只不过是一个文字游戏而已。或许有些顾客就是喜欢听着自己车子抵了一千块，心里听着舒服。
大家其实也可以想象一下，一台新车才两三千块钱，一辆几乎为废品的车子能值一千多块钱吗？肯定值不了对吧？旧电动车比旧助力车值钱吗？确实，如果是按照车子的残值来说，电动车确实比旧助力车要值钱，因为旧电动车的话，关键是电池值钱，拆掉电池，确实只能值一百块钱左右，那加上48伏20安培电池的话，就在三四百了。五个电池的话将近500少一点。
有些用户车子比较旧，叫他换车，他不舍得换，说修了这次之后，下次还会出毛病就不修了，然后再来换车。
对这种情况我个人去建议，车子不是很好，打算换车的话，尽量不要去修的，因为，这种车子你维修花了越多的钱，越不划算。比如说修了七八百块钱，换车一样只能值七八百，还有可能抵不到。如果不去修，有可能也能值四五百。这样的情况经常会遇到。到后面顾客被气得抓狂了，花了几百块的修好车子，没用上多久又坏了，一咬牙，换车。
为什么会这样呢？也是非常简单的，首先你花的是零售价，维修师傅帮你换配件，安装调试之后人家也要花费时间，需要工时费，商家不可能说按照你的这个价给你买过来。
现在大家对二手助力车、摩托车车的需求比较小，毕竟便宜的新车才两三千块钱，二手车子上了一千，几乎无人问津，除非是车况非常好。
外观不是很好的车子，你说修了七八百，这个修的钱基本上就浪费掉了，就是说那些维修的钱基本上，都打水漂了
在购买电动车的时候最好能货比三家，选购质量过硬的电动车，要选择购买售后服务有保障的产品，参与电动车“以旧换新”活动需慎重，不要被折价1000元，1200元的高价所迷惑。
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