17日早上，在潮惠高速凤塘收费站，一辆正准备进入高速的红色货车停在称重检测车道，车道显示器出现“货5、总重：62.208吨、轴线49.000吨”字样。“对不起，你的车超限超载了。”被告知不能进入高速，司机在工作人员的指挥下缓缓退出车道……这是潮惠高速全线收费站实施入口拒超的一幕。
12月20日，记者从广东省高速公路有限公司了解到，自12月16日零时起，潮惠高速全线收费站实施入口拒超，截至19日24时，共检测货运车辆412部，劝返超限超载车辆100余部，路段出口超限率环比下降25％。
高速公路入口拒超，是国家深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站政策的重要组成部分，也是国家治超工作推出的又一项重大政策举措。为全面做好高速公路入口治超工作，潮惠公司按照“政府主导，部门联动”的原则，与沿线交通综合执法部门、高速公路公安交警部门紧密协作，多次召开联席会议，研究制定工作方案，健全工作机制和处理流程。并明确相关联系人和联系方式，形成多方联动、各负其责、无缝配合的入口拒超工作格局，为做好跨越六市十一县区的入口拒超工作凝聚了最大合力。
为营造入口拒超阵势，引导司乘人员合理装载、主动拒超，潮惠公司多渠道、多形式广泛开展宣传工作，利用路面情报板24小时滚动播放宣传标语，并在收费广场悬挂横幅，安排专人深入各服务区发放宣传材料，千方百计扩大入口拒超政策的宣传覆盖面，尽量减轻收费现场的劝返压力。
“在全省实施入口拒超工作开始前，我们就先行一步了。”潮惠公司相关负责人说，此前，潮惠公司就围绕入口称重劝返设备工作原理、操作步骤、劝返流程、应急处置等内容就进行了专题培训。针对入口拒超工作中可能出现的超限不超载、称重误差、劝返掉头时间长等问题，该公司联合沿线交通综合执法部门、高速公路公安交警部门进行探讨和预演，确保入口拒超工作组织有序、保障有力、措施有效。
此外，潮惠公司利用收费数据筛查和分析超限超载车辆行驶轨迹，在沿线各站安排专人24小时驻守的基础上，重点布控超限超载车辆多发站点和高发时段，提高入口拒超工作的精准度和有效性。
潮惠高速温馨提醒：
1.按照“货车必检、超限禁入”的要求，所有货运车辆必须按照有关引导，依次进入称重检测通道接受检测。
2.禁止未经检测或者经检测显示违法超限超载运输、被列入严重违法失信超限超载运输当事人名单的货运车辆驶入高速公路。
3.运输不可解体大件物品的超限运输车辆，应当依法办理《超限运输车辆通行证》，并按照指定的时间、路线、速度行驶。未经许可，不得擅自驶入高速公路。
【全媒体记者】郑淼鑫
【通讯员】陈炀析
【作者】 郑淼鑫
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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