电动车在生活中随处可见，街道里穿梭的外卖小哥，等待绿灯的上班骑车一族，还有不停奔波的快递员，形形色色的人群中，都存有电动车的身影。
谈起电动车，就算没有骑过的人也能略知一二，但接下来这个问题想必大家一定都不知道详情，这个问题就是：一辆4000元的电动车，出厂价是多少？
电动车从走进人们的生活，到根深蒂固，已经有几十年之久了，随着人们对电动车的需求，电动车市场也在不断扩大，各式各样的电动车品牌，悄无声息的衍生而出，走进消费者视线。如今，千余家正规品牌和杂牌鱼龙混珠，价格战打得难舍难分，面对低廉的价格，大多数人为了省钱从而选择购买杂牌电动车。
经过一番了解，笔者发现其实正牌电动车的利润并没有想象中那么丰厚，例如：一款价值4000元的电动车，光是车架就要2000元，再加上一块1000元左右的品牌电池，还有车身塑体、车灯、仪表、刹车、座垫等细节设计这就要花费500-600元，剩下的也就只有个400-500元，不要忘了这只是出厂价，对于厂商与经销商是要从这400-500元的利润中去分割。
反观杂牌车，那利润就可观了，一般进货时只有车架没有电池，可做的手脚自然多。例如选购一些便宜电池进行组装，一辆2000元的杂牌电动车，车架的价格一般不会超过1000元。 再配备电池一组350元到400元，加上一个充电器送一些50元的小礼品，到手利润接近600，这也是很多人热衷推销杂牌电动车的原因。
当然，除了价格方面，正牌与杂牌有区别，在骑行舒适度和耐用度上，也是差别巨大的。
说实话，难道正规品牌的电动车不想价格战吗？只是条件不允许，杂牌车要的是市场，而品牌车则是看前景，本身的招牌就是质量过硬，如果还要去偷工减料，又何谈口碑能做得更长更远。
看到这里，对于电动车利润一事，你怎么看？
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