谢胜男
70年砥砺奋进，70年春华秋实。
这是时代不断发展变化的70年，也是谢有朋一家交通工具不断变迁的70年。从祖辈用脚“行万里路”到父辈靠拖拉机维持一家人生计，再到如今家里有了2辆小轿车，谢有朋一家的出行方式经过了一个从“体力”到“便捷”的漫长过程，而这也见证了新中国成立后城乡交通的发展历程。
饭都吃不饱，去哪全靠走
谢有朋的外婆谭和英，今年已经81岁高龄。“我娘家是茅塘镇的，后来嫁到了斗笠山镇杉元村”，和蔼可亲的老人笑着对记者说，在那山窝窝里，以前连条像样的路都没有，不管到哪都是走着去。
在新中国成立初期，位于山区的杉元村经济是非常落后的，可以用“差、穷”来形容，是典型的穷乡僻壤。据老人回忆，在她怀小女儿的时候，因生产队的稻谷分完了，整个孕期几乎都是吃红薯，到最后全身都是肿的，丈夫又经常在外，连接生都是自己一个人。谈到这里，老人眼睛里泛着泪光：“连饭都吃不饱，更别说买交通工具了”。
上世纪五六十年代，整个杉元村最原始的交通工具便是人的双脚。“从杉元村到茅塘镇的娘家大概有40多里路，早上8点多出发，走到茅塘就到吃午饭的时间了”，老人介绍，以前的路不好走，哪有现在这么宽，更没有水泥路，都是小路，不过好在那时候年轻，走的还算快。
对于那个年代的人来说，“行万里路”真的就是用脚一步一步走出来的。
拖拉机不仅能维持生计还拉风
谢有朋的爸爸，出生于上世纪七十年代枫坪镇的一个普通农家，因家里条件不允许，父母又去世的早，十多岁便没有继续学业开始步入社会挣钱，“小时候看到别人有自行车骑，羡慕的很”。
1994年，靠挣来的积蓄和兄弟姐妹凑的钱，当时年仅22岁的谢叔叔花了一万多块钱买了人生第一辆车———拖拉机，主要用来托运矿石、煤炭等赚钱，以维持一家人的生计。
这拖拉机最吸引人眼球的，不是它那独特的启动方式，而是逢年过节，这拖拉机便会派上用场。因为村里买车的人特别少，更别说轿车，大部分人的出行方式是选择自行车。因而，到其他地方去“赴宴”，为了方便，拖拉机便要拖着村里一车老老少少大概十来号人，坐着的，站着的，可谓“声势浩大”。一车人有说有笑热闹的很，节日气氛也非常浓。
轿车成标配，进入寻常百姓家
要致富先修路。十年前，枫坪镇将水泥马路通到了各个村。马路恰好修到了谢有朋家的家门口，至此告别了“晴天一身土，雨天两脚泥”的土路、砂砾路，有了直通家门口、宽阔平坦的水泥路。
随着时代的发展，谢有朋家经济条件逐渐好转，从拖拉机换上了满街都是的小轿车，更加方便了出行。“我们家买车还是算晚的，现在街坊邻居几乎每家每户都有车，几万到几十万不等”，谢有朋说，我18岁就考了驾照，也算是个“老司机”，不过对于我来讲，车子是交通工具，更是代步工具。
近年来，记者也切身感受到，每当过年，回娄底的轿车比以往更多了些，还有方便搭乘、价格低廉的公交车，招手即停的出租车，街上随处可见可用的共享自行车……到处都是车水马龙的繁荣景象，人们的生活品质得到了很大的提升。
时光荏苒，70年如白驹过隙。“那个时候也不知道是靠什么支撑的，从来都没有想过会有现在这样的好生活。”谭和英老人说。
[责编:龚雅丽]
本文来自投稿，不代表本人立场，如若转载，请注明出处：http://www.souzhinan.com/sh/113375.html