“ofo就像东汉末年的王朝，现已名存实亡；摩拜像是四世三公的袁绍，只剩些残余势力；阿里正如当年的曹操，现正号令天下；青桔好像那年东吴孙权，占尽滴滴优势。美团更像织席贩履的刘备，正在蓄势待发。”
——牛奥搜
2018年12月18日，上千名用户前往ofo北京总部大厦，排队要求退押金。这其实已经标志着第一代共享单车的生命走到了尽头。
小黄车
2016年11月27日，胡玮炜在【一席】，分享了一路过来的经验，颜值担当的她，无疑为单车发布增加了亮点，可如今在大街上，也只能看到零零散散的几辆。
胡玮炜
取而代之的是哈罗、青桔和美团。其背后的势力是阿里、滴滴和美团三大巨头。疫情过后，单车界似乎已经三分天下了。
三分天下
当年黄色的ofo，正如大黄蜂一样席卷全国，不可一世，但是现在……
我觉得中国人可能就是这样，它好的时候，点赞一片，评论无数；它不好的时候，差评一堆，骂声一片。
关于ofo的文章无数，有好有不好。那么作为用户体验的我，真心想说两句：小黄车质量是真差呀，闸断的，没气的，轮胎被偷的，二维码没的，拿私人锁锁的，要啥样有啥样，我总觉得，有垃圾的地方，就有小黄车，好乱。垃圾堆里一片黄色。
小黄车路边景象
膜拜，确实不错，无论外形还是功能。但还是败了。我觉得它特别委屈，一出现，什么小黄车、小蓝车，小红车已经铺天盖地了。发展起来了吧，又被哈罗干败了。可以这么说，起跑线输给了ofo，快到终点了，又被哈罗给超了。
摩拜单车
哈罗，家大业大，我觉得它干啥都行，要钱有钱，要数据有数据，可以说要啥有啥，干个啥也不算个啥。
哈罗单车
青桔，有滴滴的数据，我觉得目前还好，比较稳定，不温不火。
青桔单车
美团单车，摩拜的华丽变身，这几天和阿里闹的很凶啊，感觉要PK的架势。
美团（摩拜）单车
不过有谁能想到：打败电子商务的不是金融，有可能是送卖外的。
打败你的可能是跨界
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