随着科技和互联网的不断发展，国人们已经渐渐的习惯了在网上购物，伴随着网购一起诞生的，还有快递一行。所以，在电商行业在中国普及之后，我国的快递行业也迎来了黄金发展期。
一说到我国的快递行业，你首先想到的就是“三通一达”和顺丰吧?毕竟，这几家国内的主流快递已经拿下了快递一行的大部分市场份额。
顺丰快递一直都被称作是“快递一哥”，之所以会被这样称呼，是因为除了顺丰的运费偏贵以外，无论是运送速度，客户满意度还是年营收的成绩都不逊于其他的快递企业。
伴随着疫情的影响，今年1月份，国内的快递公司业绩承压。据报道，今年1月份“通达系”的快递企业月营收和业务量的同比增速都开始双双下降。其中，营业收入普遍下降了超20%，而圆通和申通的1月份业务量下降幅度也超过了10%。
相较之下，京东和顺丰的业绩要比“通达系”好的多了，纷纷呈现了上涨模式。可以说，京东顺丰和“通达系”的业绩简直就是呈现了“冰火两重天”的现象。
数据显示，顺丰1月份营收同比增长了10.64%，业务量增长了40.45%;而京东物流的官方数据显示，在整个春节期间，京东物流的开放业务量同比增长了超70%。
这样看来，“通达系”在这次的疫情下输的有点“惨”。话说回来，“通达系”快递的创始人还是“一家子”的呢，现在联合起来却也“敌不过”京东和顺丰这两家“孤军奋战”的快递企业了。
顺丰的王卫是“快递一哥”，但是“通达系”中也有一个“快递女王”，名叫陈小英。但是再往前推，“通达系”中还有一个“快递鼻祖”，名叫聂腾飞。而陈小英和聂腾飞本是夫妻，两人一同创立了申通快递。
为什么说“通达系”是一家子的呢?我们慢慢捋一下其中的关系。其中的故事，要从“快递女王”陈小英开始说起。
陈小英出生在1976年，是浙江杭州桐庐人。陈小英的父亲早早就去世了，所以陈小英15岁的时候就进入了印染厂打工。而聂腾飞，在1989年的时候就已经进入了印染厂做工。在厂子里，聂腾飞和陈小英相爱了。
上世纪90年代，杭州的进口贸易非常火爆。但是，外贸公司却遭遇了一个难题，报关单必须次日抵达港口，不过当时的快递却要走上3天，根本无法满足外贸公司的运输需求。这时候，聂腾飞从中发现商机，开始帮外贸公司的老板送报关单。
当时，聂腾飞从一单里就能赚几十块钱。就这样，颇具商业头脑的聂腾飞开始专注于快递行业，辞去了工厂的工作。那时，陈小英也跟随着聂腾飞辞去了工作，和聂腾飞以及另一个工友詹际盛在1993年开办了盛彤公司(申通快递的前身)。
创业不久，三人就很快赚了2万多。所以，干着干着工友詹际盛就退出自立门户去了，成立了天天快递。由于人手不够，聂腾飞找来弟弟聂腾云帮忙，而陈小英也找来哥哥陈德军。就这样，四人又开始继续创业。随着盛彤不断扩大，几人将其改名为了申通。
但是，一场飞来横祸打乱了所有的计划。1998年，聂腾飞在出差途中因为车祸去世了，而那时的陈小英才22岁。聂腾飞的去世对陈小英的打击很大，但是多亏有两个人陪在她身边，一个是自己的哥哥陈德军，另一个就是聂腾飞的司机奚春阳(陈小英的第二任丈夫)。
聂腾飞去世后，他的弟弟聂腾云退出了申通，自己成立了韵达快递。后来，陈德军的同学成立圆通，陈德军的朋友成立中通。而陈小英和陈德军则继续打理申通。所以，看到这里，大家明白“通达系”为什么是“一家子”了吧?
在电商进步以及市场竞争渐渐加大后，陈小英一路带领着申通走到了现在的地位。在陈小英和前夫聂腾飞的司机奚春阳结婚之后，奚春阳也开始加入了打理申通的队伍中。
申通迅速发展，很快成为了行业中的前三甲，一度占据着将近四成的快递市场。2015年，申通，天天宣布战略合作。同一年，申通快递成功借壳上市，而陈小英的身价财富一下子暴涨到了120亿元，成为了行业人口中的“快递女王”。
2019年，申通快递更是得到了马云的青睐!3月份，阿里巴巴以着46.6亿元的价格收购了申通14.6%的股份。同年8月份，阿里巴巴再次宣布收购申通31.35%的股份，约定收购价为99.82亿元。而阿里巴巴就这样成为了申通的大股东，而陈小英和陈德军两位创始人，由此套现了近146亿元，从此金盘洗手，退出了申通快递。
阿里完全“吞并”了申通，而从前的申通创始人全部已经撒手不问了。那么，被阿里收购了的申通业绩如何呢?在申通快递披露的2019年度经营业绩中可以看出，申通快递2019年营业总收入为230.67亿元，同比增长了35.58%。但是，申通的净利润却为18.18亿元，同比减少了33.67%。
被阿里收购的第一年中，申通的净利润就下降了超过30%。其实，2019年国内快递市场竞争非常激烈，而近年来更有不少快递企业已经消失了。而业绩下滑，也不仅仅是申通一家而已。
从一个打工妹成“快递女王”，还一手打造出申通这个快递头部企业。在快递市场竞争越来越大的时候，陈小英见好就收退出申通的行为，真的是很明智!
在国内快递市场竞争愈加激烈的今日，你觉得国内哪家快递企业是表现最好的?未来国内的快递市场，会不会真如刘强东在2017年接受央视财经专访时所说的那样：“未来的快递行业能存活下来的，可能就是顺丰和京东!”。你觉得呢?
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