鞭牛士 11月19日消息，中通快递发布了2019年第三季度财报。
财报显示，中通快递三季度业务量完成30.58亿件，同比增长45.9%，超出行业平均增速18.4个百分点。市场份额较上年同期提升2.3个百分点达18.9%。
2019年第三季度营业收入同比增长24.4%至52.66亿元。盈利方面，调整后净利润为13.18亿元，较上年同期增长24.6%，超出市场预期。
此外据透露，今年“双十一”当天，中通的订单量突破2亿件，揽收量突破1亿件；“双十一”第二天，全年累计业务量超过了100亿件。
以下为业绩详情：
中通快递2019年第三季度营业收入同比增长24.4%至52.66亿元。快递服务收入同比增长26.8%至46.76亿元，其中直客收入6.19亿元，同比增长31.7%。
剔除跨境业务2.74亿元收入后，单票收入1.63元，同比下降13.2%。单票收入的下降主要由于公司为应对市场竞争将补贴力度维持在较高的水平所致，此外包裹平均重量的小幅下降对单票收入也有小部分影响。
2019年第三季度营业成本同比增长26.1%至36.69亿元。扣除跨境业务影响后，单票成本为1.11元，较上年同期下降0.14元。
2019年第三季度运输成本为17.83亿元，同比增长31.7%。单票运输成本从上年同期的0.65元下至0.58元。
2019年第三季度分拨中心运营成本为9.78亿元，同比增长27.8%。单票分拨成本从上年同期的0.37元下降至0.32元。
截至2019年第三季度，共计有208套大/小件自动分拣设备在全国各地的分拨中心完成安装并投入使用，相较上年同期仅有78套小件自动分拣设备的情况有显著提升。分拨中心平均员工数量较上年同期增加16.7%，远低于业务量的增速。
2019年第三季度其他成本较上年同期增加了1.16亿至5.04亿元，同比增长29.8%，其他成本的增长主要来自于：1）由直客业务量增加产生的派费相关成本增长6,636万元；2）IT信息技术应用和研发投入增加5,787万元。
毛利润
2019年第三季度毛利润为15.97亿元，较上年同期13.25亿元增长20.5%。
扣除跨境业务影响后毛利率为31.8%，较上年同期下降1.6个百分点。毛利率的下降受业务量增长、单票收入的下降以及成本效益的提升等综合影响，符合公司预期。
管理费用及其他经营性净收入
2019年第三季度管理费用2.91亿元，较上年同期2.49亿元增长16.6%。除去员工股权激励相关成本影响后，管理费用占营业收入的比重从上年同期的5.6%下降0.3个百分点至5.3%。
2019年第三季度其他经营性净收入9446.9万元，其中8481.8万来自政府补贴和税费返还。
经营性利润
2019年第三季度经营性利润为14.01亿元，较上年同期10.92亿元增长28.3%。
净利润和调整后净利润
2019年第三季度实现净利润13.08亿元，较上年同期10.59亿元增长23.4%。
2019年第三季度调整后净利润为13.18亿元，较上年同期10.58亿元增长24.6%。
基本和摊薄每股收益
2019年第三季度基本和摊薄每股美国存托凭证收益均为1.67元，对比上年同期分别为1.35元和1.34元。
2019年第三季度调整后基本和摊薄每股美国存托凭证收益均为1.69元，对比上年同期分别为1.35元和1.34元。
经营性现金流
2019年第三季度来自经营活动的净现金流为14.18亿元，对比上年同期的9.12亿元增长55.5%。
现金及短期投资
截至2019年9月30日，中通持有的现金及现金等价物、限制性现金以及短期投资总额为163.6亿元。
2019年第三季度运营亮点
截至2019年9月30日，中通快递分布在全国的网点有近30,000个，其中直接网络合作伙伴逾4,750家。
中通快递的长途货运卡车数量逾6,600辆，其中自有车辆数量逾5,700辆，其余近900辆卡车由桐庐通泽运输公司运营（桐庐通泽系一家与中通独家合作的汽运公司）。其中，逾3,950辆为车身长约15至17米的高运力牵引车。
中通快递分拨中心之间的干线运输线路超过2,400条。
中通快递分布在全国的分拨中心共计89个，其中80个由中通自营，其余9个由加盟商联营。
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