《GTA5》中的多辆超级跑车性能都如何呢？下面为大家带来玩家分享的《GTA5》超级跑车性能测评，依据各辆超级跑车在山道之王R的成绩，用实力测评车辆性能，来看看哪辆超级跑车才是你最中意的吧。
瓦格纳
-瓦格纳-
-目前最强超跑，除了拉力图有点容易出事之外其他图都是统治级别的存在-
评价：作为一辆已经出了一段时间的超跑，一直处于超跑的顶端(蝙蝠车竞速不可用)，强力的加速极速+不错的抓地+满速过弯=GOD，唯一的缺点就是轻的一批，拉力图颠到不列颠。颜值不错价格也便宜，除了桑托劳性价比最高的就是他了，除此之外没啥好说的，因为太强所有没有什么要强调的。
是否推荐：买啊，想什么。
RE7B
RE7B-
-最稳定的高速过弯，城市图随时可以和瓦格纳叫板-
评价：在瓦格纳出现之前的最强超跑，虽然失去了王者宝座，但是稳得一批的可操作性让他在城市图随时反杀瓦格纳，城市里路肩多，瓦格纳过弯需要注意路肩高度和车速，不然飞出去就凉了，而7B只是一脚油门的事情，路肩只是给自己加速的存在。加速极速也是前列水平，缺点是0速起步会原地烧胎一段时间，所以是容错率高但一旦出错就会凉透的超跑。需要一提的是虽然7B原厂自带尾翼，但是一定要换别的，因为原厂尾翼加成不高。
是否推荐：也是必买的类型，不过因为颜值议论很大，所以不喜欢外表的玩家也可以考虑接下来的几辆。性能玩家必入。
独裁者 5.32
-5.32-
-独裁者-
-热门车之一，颜值不错性能优秀，瓦格纳的小号-
评价：手感操作和各方面给人的感觉都很像瓦格纳，只不过有些地方比不过他。论灵活性只输给瓦格纳，稳定性要比瓦格纳好，过路肩过弯道都能胜任，输给前面两者的原因感觉是因为加速极速不足的问题，但依然无法遮盖他作为超跑一霸的光辉。
另外有个值得去测试的问题，在超跑的拉力赛中，瓦格纳因为很轻容易跳出去，7B因为失误很致命而且无法发挥高速过弯的优势，所以超跑拉力第一的位置很有可能就是独裁者的，最近的几次超跑拉力独裁者都有着出色的表现，高灵活+高稳定的组合依旧强无敌。
是否推荐：颜值优秀，性能优秀，能买就买，不会让你吃亏的。
独裁者(肥宅版) 5.31
-5.31-
-独裁者(肥)-
-体型最大的超跑，性能几乎和独裁者一样，但是更加稳定-
评价：和舅舅们解包的数据不一样，肥独裁出来之后性能很出色(其实就是独裁者的性能)，而且水平图上比旧独裁更加要稳，但是也有比旧独裁者差的地方，就是太胖了，而且因为加了新参数的缘故，手感会和老车大有不同，最明显的一点就是新车转弯松手车头会自动拉回来一下，如果你在这一下正好车身悬空，车就会打滑，所以键盘玩家开这车如果要追求极限成绩估计会心态爆炸，相反只是普通走线跑法保守的话，这车目测要比旧独裁好一丢丢，其他地方跟旧独裁一样。
是否推荐：价格其实和旧独裁没差多远，从性能排行来看是绝对可以购入的，但是对于键盘玩家有个小建议，如果手头超跑没多少，建议优先购买旧独裁者，因为新车的可操作性对键盘并不友好。
XA-21 5.36
-5.36-
-XA-21-
-和前面三辆车定位完全不一样，低中速图的超强力选手-
评价：加速度位于超跑前列，但是极速的话不怎么好看，因此在山道R这图中败给了独裁者，而在1322的CCGP测评中他是超过独裁者的，因为CCGP就是低中速图。手感有点7B的感觉但是转向不够7B灵敏，但是其高容错率和高救场能力不是7B能比的，打滑了能很快救回来以免造成更大损失。这车适用范围相对狭窄，只适合跑低中速竞速图，而且很重要的一点是千万不要拿这车去跑拉力，这车在拉力赛道表现奇差，车速慢的不行，直线会被一万个超跑超出一段距离。
是否推荐：地图针对类超跑，颜值不错，既然都是针对性车辆了，有啥不入的，超跑从来不嫌多，不过如果车库不够用的话，建议入手前面几辆。
ETR1 5.37
-5.37-
-ETR1-
-平面地图强力超跑之一，以可怕的转向和不错稳定性占得一席之地-
评价：弯道王直线亡选手，满速过弯而且能拐大弯，还很少打滑，相当好开。但是这车也是有很致命的问题，加速度很慢，起步被甩，我在刷山R的时候，这车万一有个弯没能满速过或者跑烂了，直接能影响总成绩2-3秒，所以不要以为好开就随便买，相反这车是最难伺候的，慢车对走线要求更高。手柄玩家用这车估计会有很不错的发挥，因为可控转向角度在失误的时候可以避免更大的损失，但是键盘玩家失误了只能狂草键盘松油门，容易失速。
是否推荐：新人可入，优秀的控制和转向可以减少失误，有点实力的键盘玩家需要练一段时间才能上手这车，大佬随便。
泰皮斯达 5.42
-5.42-
-泰皮斯达-
-看外表原型应该是小牛，各方面都不怎么突出的综合类超跑，和原车一样手感很重-
评价：因为刚买没多久，跑了几次也想不到什么想说的，因为手感十分普通，各方面虽然不突出但是都不错，跑出了个和桑托劳很近的成绩。但是第一印象也很明显，这车超级重，开起来有明显的感觉，甚至比尼罗还重。
是否推荐：最大的亮点就是外表，虽然魔改过但是可辨度还是很高，帅。相比之下性能只能是其次，虽然一点也不差就是了，跑个领跑有时候都不是问题。
桑托劳 5.42
-5.42-
-桑托劳-
-信仰战神，萌新战神，颜值代表，你桑托劳还是你桑托劳-
评价：第一个DLC的超跑，各方面来说都是很不错的存在，即使放在现在也不失竞争力，毕竟超跑里的CCGP排名依然能有第八名的成绩，新出的超跑都该学学人家桑托劳.jpg。
作为大多数新玩家的第一辆超跑，桑托劳的性能根本不虚，加速极速依旧保持前列水平，转向相当灵活，但是缺点也肯定有，毕竟50w要求就不要那么高了，高速行驶的时候推头问题比较大，但是属于可接受范围，同时不注意转向的话会有打滑问题，好在熟悉这车的操作时候这些都可以安全解决，相比前者只是输在了有一定驾驶问题要注意，无法为所欲为的飙车。
是否推荐：50w，50w，50w，三遍。高颜值的萌新战神。不过假如前面几辆你都有了，桑托劳能上场的机会实际上真的不多，因为前面几辆都是他的上位替代，自身也不能针对什么地图。
奥西里斯 5.42
-5.42-
-奥西里斯-
-上古超跑之一，和桑托劳一样都是老战神，北环王者-
评价：虽然是很老的超跑，但是性能并不落后多少，而且他有着城区北环王者的称号，因为这车在过连续颠簸(狂压路肩)路段的时候，几乎不会跳起来且能高速通过，换作7B、瓦格纳早就飞了出去。过弯挺稳，加速极速也算不错，毕竟在山R这种无法发挥自身优势的地图都有着和桑托劳近乎一样的成绩，所以综合性能不会差，非要说缺点就是过弯的时候刹车会打飘，需要提前减速。
是否推荐：优先度不高，不如先买桑托劳，毕竟桑托劳是万金油，拉力城市郊区特技样样精通，而奥西里斯只能在北环守住自己的霸主地位，其他地图的表现只能说不错。
T20 5.43
-5.43-
-T20-
-当初的神车，超帅的自动尾翼，原厂车比赛里面的最强者之一-
评价：从价格来看其实蛮不值的，虽然对比某插80和某新电动车来说不知道好到哪去了...加速前列，但是极速挺一般。与桑托劳相比优点是不那么推头，尾翼不损坏的情况下相当稳定，而且在城市图里的坎坷路段不知道是什么玄学加成，直线能反杀一大堆超跑。但是缺点也挺明显，最主要的就是转向不怎么灵敏，弯道吃亏，直线如果在平整路段会因为自己不高的急速又吃一波亏，在尾翼升起来之前T20其实不怎么稳定，所以要注意打滑和翻车。
然而，在关了客制化的原厂车比赛里面，T20重拾王者地位，怒草瓦格纳、7B和独裁者，因为是原厂车的缘故，大家过弯速度都不快，所以T20过弯吃亏这个问题会被去掉，同时只要不是特别长的直道，所有的超跑除去乱卷风几辆电动之外都不是很容易达到极速，两个最大的问题都不存在了，T20理所当然的又开始自己的无双之旅。
是否推荐：性能优秀但不拔尖，虽然在赛道上出场的几率越来越低了，但是不错的颜值依旧是不少玩家的真爱，就算不竞速只是拿来代步，相当优秀的稳定性依旧能揽获很多玩家。
尼罗改装款 5.43
-5.43-
-尼罗改装款-
-直线不怎么王弯道亡，是个玩家估计都能看出这车的原型是谁，颜值角度来说无可挑剔，山R成绩和T20几乎一样-
评价：现实中的布加迪可是公认的直线亡弯道亡，冠绝一切常规超跑的直线。回到GTA5里，弯道亡被很好的保留了下来，推头严重、转向不足，然而直线只是超强而不是最强，所以和现实中布加迪的情况类似，跑赛道圈速并不怎么好看。论直线，加速有龙卷风称霸超跑竞速，极速有811称霸超跑竞速，而他结合了两者，所以目测811也干不过他。从综合加速极速这个角度来看，或许尼罗改装款的确是直线王。
所以这车我的定位是针对不是特别长的直线图，因为跑超长高速公路的话，811会找你讲道理，同时这车的转向是真的屎。
是否推荐：颜值无可挑剔，布加迪诶，谁不想要一辆，而且在GTA5这车还原度还挺高的，所以尼罗多了颜值竞争的优势。从性能来看其实挺尴尬的，针对不是特别长的直线图？这种奇怪的要求你跟谁提去...对地图判断力得多高，当然811和尼罗改装都可以一用，只要是长直线赛道你都可以来出来溜达。
未完待续.......
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