作为游戏日报电竞领域的内容创作者，江小风在2019年里为大家带来近300篇女解说的内容报道，从Dota2到LOL，从LDL到LPL，小风都尽量为大家带来不一样的女解说视角。过往粉丝心中的女解说是知性的，但小风总结自己的稿件后，发现最受网友喜欢的话题其实是“开车”。
小风曾出过一篇标题为《周淑怡引网友震怒，官方直播公然开车，Rita也不敢这么玩》的稿件，该稿件在某个平台上拥有110万的阅读量，全平台阅读量200万往上。其内容很简单，就是周淑怡在解说LPL夏季赛时的一句“被日女日住了”，但周淑怡想表达的意思应该是被蕾欧娜R住了，不过这话在直播间听起来确实有点不合适。
无独有偶，S9期间小风同样出过1篇类似的文章《S9女解说频繁刷新下限，打桩机忍了，这4个字难道不会被封？》，这篇稿件在某平台上拥有81万的阅读量，全平台阅读量也接近200万。和上一篇不同的是，这一篇的主角鼓鼓把挖掘机叫成打桩机，还多次在解说过程中使用“肉体碰撞”1词，相比周淑怡，她显得有些刻意。
从“日女”到“打桩机”，“开车”已经成为LPL女解说在直播间的常态。其实女解说“开车”的现象并不是只存在于电竞圈，因为“开车”作为一种打擦边球的方式的确能够起到吸引观众的作用。不过现在的LOL赛事人气已经不需要这样的方式，那么为什么LPL女解说开车的现象却延续到现在呢？
这就不得不提当前LPL女解说“一姐”Rita，Rita的“开车”效果远超周淑怡或者鼓鼓之流，但她对于尺度的把握相当到位，而且她在在官方直播时很少“超速开车”。但有一点必须要承认，Rita早期因为各种用词错误差点被网友投票劝退，她能够走到这一步“开车”的确要居首功。
因此LPL女解说开车的现象延续至今的答案也很明显了，多数女解说都希望复刻Rita的成功之路，当然周淑怡是例外，因为她的风格一直如此。不过现在LOL职业联赛的影响力越来越大，未来某一天“开车”肯定要彻底退出解说舞台，因此各位女解说还是要以提升业务水准为首要才是。
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