国庆长假已经正式结束，各行各业的人们开始投入到工作当中，看电影的人似乎也少了许多。
由刘伟强执导，张涵予、欧豪、杜江、袁泉等人主演的灾难片《中国机长》正在热映中，今天是国庆假期结束后的第一天，也是《中国机长》上映的第9天，截止目前，《中国机长》的总票房达到了19.8亿，预计今天能够突破20亿大关，而《我和我的祖国》以22.27亿的实时票房领先《中国机长》。
能够在竞争激烈的国庆黄金档不落下风，《中国机长》实属不易。假期已经结束，但真正的拉锯战才刚刚开始，没有了国庆属性加持，电影票房接下来能否实现大的突破，在于影片本身的质量，明星阵容对票房的影响力越来越小，观众们更注重于选择那些观影体验良好、影片质量过硬的电影。
《中国机长》就是这样一部电影，相比其他两部主旋律大片，《中国机长》在保证自身质量的前提下，可以让观众拥有更好的观影体验，毕竟有灾难片的属性摆在那里，也许这才是《中国机长》票房大卖的原因。
电影用111分钟还原了去年的“川航5.14迫降事件”，而且顺带向公众科普了民航人的工作日常，基本上做到了高度还原。由于电影是根据真实故事改编而成，它并不是一部纪录片，除了还原当时的场景之外，电影注重更多的是对人物、事件进行艺术化处理，因此，电影会和真实故事出现偏差。
在看完《中国机长》之后，也有不少观众表达了不同的意见，比如在整部戏中，张涵予饰演的机长戏份并不多，中间飞机遇险的时候，机长基本上没有台词，张涵予戴着氧气面罩后，观众更加难以感觉到机长对于整个事件的把控力到底有多强。
关于“川航3U8633航班生死迫降”，央视有一段40多分钟的专题报道。看过这段视频的观众都知道，真实故事远比电影《中国机长》中描述的更为凶险，好多细节电影都没拍，满屏的故障码，每个操作可能引发不可控结果导致的机长内心纠结，以及机长是如何全手动操作让飞机安全降落的，这些细节《中国机长》中都没有体现。
真实故事中，机长刘传健凭借过硬的技术和强大的心理素质才让飞机安全迫降；而《中国机长》里，对于机长技术过硬和心理素质强大这两方面，诠释得不够到位。
真实的刘传健机长远比电影中表现得要纠结，由于飞机驾驶舱的智能控制面板遭到损坏，必须依靠手动来完成，就好比智能汽车变成了手扶拖拉机，机长每做一个动作，都可能影响飞机的姿态，而保持飞机正常姿态飞行是保障飞机安全的红线。
因此，机长的每一次手动操作都万分纠结，却又不得不在短时间内做出最准确的判断。
机长对于整件事的把控力原本是足够强的，电影并没有很好的表现出来。《中国机长》里，关于机长的操作和内心戏份并不多。
如果能在飞机遇险之后，给张涵予多安排一些内心旁白，再加上一些专业性的动作，想必观众能够对机长在紧急关头的那份纠结理解的更深。
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