7月24日早晨,还不到7点,滨州市一乡镇干部在网络投诉平台反映,市道路交通安全综合治理委员会办公室(以下简称市交安办)7月19日下发通知,要求7月26日之前将农村机动车数据录入农村交管平台。
他质疑:这一工作涉及每个乡镇几千辆车,甚至多达上万辆。录入系统时必须提交车辆照片,需要实地走访拍摄,工作量这么大,时间期限为何设置这么紧?完不成任务,县交安办领导就要被约谈；交警车管系统里这些数据十分齐全,为何不共享共用?
7月25日,记者进行了调查采访。一位镇交通安全管理站(以下简称交安站)负责人表示,这几天一直在忙这个事情,但工作量太大,26日肯定完不成,目前也就完成了不到十分之一。
这位负责人是7月19日(星期五)18时10分在当地交通管理微信群接到的《关于立即开展农村交管平台农村机动车、农村面包车基础数据录入工作的紧急通知》。通知说:现将各县市区农村机动车、农村面包车基础数据发送给你们,请各县市区马上组织专人,将数据录入到农村交管平台。截至7月26日务必完成任务,如逾期未完成,市交安办将约谈县交安办主要领导。
这位镇交安站负责人说,镇里需要录入数据的农村机动车、面包车总数超过了1万辆。
接到通知后,他向镇分管领导汇报,再安排下去,已是周六了(7月20日)。
反映情况的乡镇干部表示,自己接到具体办理的安排是周一(7月22日)。
前述交安站负责人表示,县里发来的统计表信息很详细,包括车主姓名、车牌号、地址、电话等,单录入这些信息加班加点或许能完成,关键是要拍摄相应车辆的现状照片上传,才算完成一条信息录入。镇里原有十几名道路交通安全管理员,但最近因为有观摩活动,只有一半人做这项工作。一般是道路交通安全管理员到社区或村,与社区里的交通安全协管员、村干部联系进行拍摄,晚上再到系统上传。
但车是动的,道路交通安全管理员去拍照的时候车不在,只能让村里的同志补拍传过来。车辆一直在外不回村的情况也有。
该镇一直从事交通管理工作的工作人员回忆,这项工作之前就推进过,去年下半年就进行过相关信息录入工作,当时镇里也是录入了千条左右。
该镇交安站负责人表示,农村机动车辆情况是动态的,随时会有变化,新增或报废,需要持续关注、录入。如果前期工作做得较好,这次安排的工作能完成。
县交安办工作人员表示,按要求筛选数据分给各乡镇,但工作量确实很大,不容易完成。
市交安办工作人员称,7月24日一早,了解到基层同志反映的情况后,就调度了各县(市、区)的录入情况,当天下午召开视频会,并准备就调查核实情况通过网络回应,但因为流程问题尚未提交上去。
他表示,经调研,此项工作确实存在时间紧、任务重、工作难度大,短期内难以完成的情况。在视频会上,市交安办对全市农村交管平台录入工作进行了专门调度并作出安排部署,要求能共享的信息,由交警部门统一提供；已录入完成的县(市、区)及时开展数据质量抽查,跟进日常管理；对工作量较大、录入任务较重的县区要求有序推进,确保录入质量,完成时间不做统一安排。
该市调度的全市农村机动车、农村面包车录入情况统计表中,约三分之一的县(市、区)录入率已超过100%(基数为此前登记数),个别县(市、区)只完成了20%左右。单就已录入数量比较,排名靠前的县(市、区)比排名靠后的也要多出很多,有的差几万辆。
显然,重视程度有差别。前述镇交安站负责人接受采访时表示,他会向镇主要领导汇报,如果能召开村党支部书记大会,这项工作得到重视,就能持续有效推进。
市交安办提供的相关资料表明,我省农村道路效能安全综合治理机制尚未有效建立,建立信息系统并推广应用,将成为我省加强农村道路交通安全管理的有力助手,可以有效解决农村地区人、车、路底数不明的问题。
很显然,这项工作有必要而且很有意义。但如何有效推进值得思考。方法不科学,数据的准确性也会受到影响,和这项工作的初衷相比,是不是事与愿违?
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