前言
一个地区若要想取得发展，那么必定要与外界有着文化和经济的联系。因此，要致富，先修路！只有路修的顺畅，人才会流动起来，有了人流量，文化和经济的发展，自然也会接踵而至。对于陆路，自然是要修建宽敞平坦的马路，但是对于水路，则是要架起一座沟通的桥梁。
湖南的奇葩大桥——淘金大桥
今天我们要说的就是为了湖南两地的沟通，而建起的一座比较奇葩的大桥。并且这座桥的设计十分巧妙，简直就是“一石二鸟”，但是该桥的设计者却只有初中文化，下面我们就来具体了解一下。
1981年1月，在湖南省的洞口县淘金村，一架承载着两地人民交流沟通希望的桥梁就此建成，并取名淘金大桥。人们在看到这座桥梁之后，觉得该桥梁的设计十分奇葩，因为正常的桥梁都是拱形向上，而该桥梁却是拱形向下，就像是设计图纸拿反了一样，所以大家都表示万分的不理解。然而，对于这一切，该桥的设计者吴琦瑛，则有着他自己的看法。
设计者吴琦瑛的成长经历
吴琦瑛于1940年，在洞口县某一个小山村出生，天生爱思考的他，从小就与别的幼儿表现出不同的一面。后来，更是对建筑方面表现出浓厚的兴趣。奈何天不遂人愿，家境贫寒的他，在14岁时就因为家里负担不起学费，而不得不早早辍学，之后在1956年便正式参加了工作。
刚开始时，他只是师傅手下的一个小伙计，后来慢慢的，因为自己表现突出而被领导赏识，最终，担任自己梦寐已久工作，那就是桥梁设计师。本着对工作的喜爱，他一直以来都兢兢业业，且善于向别人学习。常常为了观摩一座别人已建好的大桥，风餐露宿也在所不惜。
终于在1974年那年，他建成的石砌双曲拱桥——湛田桥，让他在业内打响了名声。1980年，他设计的单室箱型拱桥——龙井桥，更是被列为推广桥型。时隔九年，也就是1989年，始终如一的他，更是建造了震惊世界的桥梁，那就是上文说到的淘金大桥！
自锚式悬带桥设计精巧
淘金大桥，是国内第一座跨径70米以上的承式悬带桥，远远望去就像是一个倒挂的彩虹一般。《淘金大桥》中就说道：
“该桥跨越渍水上游古楼河的木鱼塘峡谷，桥长74m，设计跨径70m，矢跨比1/9，桥面宽4.5m，是一座自锚上承式悬带桥。”
设计者吴琦瑛说，之所以会这样建造，主要是为了贴合当地的地理环境，并且这样做还能最大程度的减少成本和施工方面的问题。以这种结构来建造的话，不仅能做到材料物尽其用，还能免去架设高架塔施工的麻烦。
在施工技术方面，也都是采用国际先进水平的主索悬带作为主受力构件，与正常的拱桥相对比，好处极多。桥面梁板的结构，既能正常通车通行，还能作为受压构件，来平衡拱的水平力，悬带式的设计也不需要再另外设置脚手架，外形看起来也很美观且特点十足。基于此不由得感叹，设计者“一石二鸟”般精巧的构思力！
结语
尽管这座淘金大桥长达74米，并且施工困难，构思精巧，但也依然没能阻挡它的进程，仅仅用了8个月就顺利完工。这座桥的顺利完工，不仅推动了两地经济文化的交流，还吸引了大批的游客前来参观，让当地的经济更上一层楼！在1991年，吴琦瑛被授予“全国自学成才者”的名号，那一年，他51岁。用自己的亲身事迹，告诉并鼓励着我们，兴趣，才是最好的老师。无论何时何地，都不要放弃自己这一生的执念，坚持且努力，就一定会有所收获。
参考文献：《淘金大桥》
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