火车为什么没有18号车厢，但是却有17和19号车厢，看完涨见识-热点指南

谈起列车坚信许多人乘座过，非常是一些70、80后，由于那时高铁动车還是非常少，经济发展比较有限，感觉高铁动车還是价格昂贵的，造成之后我们去远一点的地区，都是优选列车。我国幅员辽阔，中国的高铁线路蜿蜒曲折，乘火车绝大部分的地区都能抵达。

不论是侯车還是进入车内，我们能清晰见到每一火车车厢上面都拥有一个大数字序号。这一序号仿佛他们的姓名一样，意味着着与众不同的每一火车车厢。车箱一节靠着一节，大数字两者之间一一对应。可是不清楚大伙儿发觉沒有，乘火车的那时候，为什么列车没18号车箱，却有17、19号呢?

是否由于如同一些酒店餐厅和电梯上找不到18楼一样，是担忧不好意头换句话说是一些大数字上的避讳?实际上列车上边沒有18号车箱并非由于大数字不太好，只是列车的长短是依据站口的长短来的，众所周知列车毫无疑问是要有火车头，发电量车箱的，原本18火车车厢是正好的，可是假如再加这种，站口的长短就会超过了。

但是车箱的总数并非始终固定不动不会改变的，在高峰时段的那时候，就会依据客流量来提升车箱，假如大伙儿是在春运乘座列车，就会发觉车箱将会会编到20。可是淡旺季的那时候有将会就只能13—15火车车厢。铁路局那样分配都是以便灵活运用資源，防止多余的奢侈浪费。

终究列车总体并非密不可分相接，不能分离出来的。这是拆式的，这就意味着着有的车箱，将会会被拆下来，因而一般就会少了十八号车箱。列车往往会开展那样的设定，关键還是充分考虑列车运作的成本费难题，终究列车的驱动力和它花销的动能数量是和车箱的总长成成正比的。

春运高峰

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