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和地面交通一样
飞行时也需要有交通规则
来规范驾驶员的驾驶行为
同时还设有空中交通管制员
来执行管理任务
有了这样规范的交通规则
才能建造一个
安全、有序、高效率的空中交通环境
那么
空中的交通规则是怎样的呢？
下面跟着小鹰一起来学习下吧~
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一、通用飞行规则
通用飞行规则是
所有航空器飞行时都必须遵守的规则
是为了保护生命和财产安全
避免碰撞而确立的
具体规则如下：
1、避免碰撞
航空器不得飞近到与另一航空器有可能相撞的区域；除特殊允许，不得到禁区飞行；在机场附近飞行要按照机场上空规则飞行。
2、航路权
进近时
两架航空器相向而行，各自右转
交会时
左面的航空器给右面的让路
超越时
超越者要改变高度或者向右转
降落时
空中或地面的飞机
为最后着陆的飞机让出航道
高度高的飞机为高度低的飞机让路
起飞时
滑行的飞机为起飞的飞机让路
3、机上灯光标志
飞机必须按规定装有防撞灯和导航灯
4、飞行计划
飞机每次飞行
都要向空管部门提交飞行计划
5、时间
使用世界协调时间，24小时计时制
6、空中交通管制的要求
空中交通管制
要求空管许可和位置报告
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二、目视飞行规则
飞机在每次飞行时
执行目视飞行规则或仪表飞行规则
执行何种规则需要依据气象条件来决定
目视气象飞行条件
最低的能进行目视飞行的天气条件
受能见度限制
最低为云层外1500米
此时能够保证全方位能见 防撞
如果能见度低于该标准
则禁止目视飞行
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三、仪表飞行规则
气象条件高于VMC要求仪表飞行规则
靠无线电通信和定位仪
进行飞行（仪表飞行）的飞机
起码要安装有姿态仪 高度指示仪
位置指示仪、高频/甚高频通信设备
且飞机驾驶员必须取得仪表飞行执照
仪表飞行的整个飞行过程
都处于管制员的控制之下
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四、飞行间隔
为了保证航空器安全
避免航空器相撞
不论是在空中还是在地面等待
起飞（或降落）的航空器之间
都必须保持一定的安全距离
飞行间隔的大小跟导航设备
通信设备以及管制员的个人能力有关
在新航行系统建立
国内机场建设的快速发展
飞行间隔由原来的600m间隔的高度层
缩小为300m一层
飞行间隔分为垂直间隔和水平间隔
垂直间隔指的是
两个相邻高度层之间的垂直距离
水平间隔分为横向间隔和纵向间隔
横向间隔是指航空器侧方最低间距
它的大小与使用的导航系统的精度有关
纵向间隔是指
使用同一航道和在机场起飞
进近时的间隔规定
由于航空器的飞行速度不同
因而纵向间隔要和飞行速度
航空器通过某一地点的先后联系起来
陆地交通规则人人都懂
空中交通规则
也是以陆地交通规则为基础而制定的
两者都是为了保障人员的安全
同时也提升了出行的效率
未来
飞机会成为和汽车一样
普遍而大众的交通出行工具
学习驾驶飞机也会成为一门必修课
你准备好了吗？
来源：网络
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