据交通部网站消息，国务院新闻办公室于2019年12月27日（星期五）下午3时举行新闻发布会，请交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕，公路局局长吴德金，新闻发言人、运输服务司副司长蔡团结介绍交通运输高质量发展成效有关情况。
2018年春运期间，琼州海峡的旅客过海出现过大面积的拥堵情况，刚才发言人也提到琼州海峡的班轮化运输已经被列为今明两年的民生实事，请问在这方面我们具体有哪些措施？
2018年，这个问题曾经引起大家的高度关注。那时在春运期间，琼州海峡因为大雾导致客滚运输航线停运，正好又恰逢出岛车流量高峰，所以造成大量的旅客和车辆滞留，交通运输部对这个问题高度重视，立即协调广东、海南两省进行班轮化改造，特别是今年以来，我们组织专门的调研组研究制约琼州海峡客滚运输发展的深层次问题，会同广东、广西、海南三省区人民政府制定了《提升琼州海峡客滚运输能力和水平三年行动计划》，采取有效措施，切实提升客滚运输的服务质量。
具体来讲有几个方面。一是我们研究确定了定码头、定船舶、定班期的琼州海峡客滚运输“三定”班轮化运营模式。船舶按照对外公布的航班班期来发班，彻底改变了过去过海旅客和司机“三不知道”的现象，过去大家确实不知道什么时候上船，也不知道上哪条船，也不知道靠哪个码头，所以导致大家有点盲目出行。二是我们建设了琼州海峡的客滚运输联网售票系统，旅客和车辆可以提前通过互联网购票，预约上船和过海峡的时间，这样可以避免集中到港造成人流拥堵。三是将船舶装载的时间由2小时压缩到1.5小时以内，缩短旅客在船等待的时间，提高大家的出行体验。四是我们制定完善现场监管、应急排班、船票退改签等一系列制度来强化琼州海峡客滚运输班轮化的监督管理。这几项措施出台以后，特别是我们琼州海峡客滚运输班轮化监管模式运行以后，各方面的反响挺好，运输通行效率也明显提高，大家出行体验也有所改善。这个制度出台以后，像2018年春运那种特殊的情况，也应该不会再出现了。
2020年春运期间，我们也将按照相关的工作安排部署，科学预测琼州海峡客滚运输需求，提前做好准备工作，指导地方严格执行班轮化的运营制度，优化运输组织方式，强化运力保障，不断提升运输服务的能力和应急处置的水平，为旅客和司机提供高质量的春运服务，确保大家能够走得了、走得好。
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