11月3日晚间，微博认证为“知名航空博主”的网友“确认信号”发布微博称，有无关旅客在商业航班中进入驾驶舱并在驾驶座就座，并将其晒到了网上。
其配发的图片显示，一位着非航空制服、未带任何证件的年轻女性，坐在飞机驾驶舱内左侧位置并对着镜头单手做“V”型手势拍照。
有圈内人士指出，图片为飞机飞行状态下违规拍摄。
网传图片。图源网络
女乘客被机长邀请进客机驾驶舱
昨天（11月13日）@“确认信号”发布微博称：“真不敢相信在商业航班飞行中，让无关旅客上座的事情发生在中国民航，究竟是不是模拟机，模拟机能不能摆茶具，应该不用多解释吧？”微博发出后，迅速引发热议。
记者注意到，女乘客晒出的原微博中配文：“超级感谢机长，实在是太开心了。”
图片显示，女子前面的桌上摆有餐食，旁边还摆出了红色的纸杯。
上游新闻记者根据相关信息找到了图片首发者“Aaaa”，发现其已经删除了这条今年1月发布的疑似在驾驶舱中拍摄的图片，其微博账号已经被清空。“Aaaa”的其他微博显示，她大学期间就读桂林某学校空乘专业，事发时并非民航工作人员。
多位民航飞行员对上游新闻记者表示，从网传图片中的众多细节，可以判断该图片就是在真实客机飞行中拍摄的。
资深民航机长陈建国对上游新闻记者表示，图片中的驾驶舱和正常商业客机驾驶舱一模一样，其地空通话频率设置、海压在STD状态表示处于高空飞行以及MCDU上没有修正卡等细节，都可以判断出客机处于正常飞行中，“飞行驾驶员在模拟机进行训练时，进行的都是复杂特情训练，明确规定不允许将水杯更别说开口茶具带进模拟机了。”
一名要求匿名的某航空公司飞行员表示，接受模拟机训练是每一个现役飞行员的“必考科目”，但他很少看到模拟机贴有米制、英制高度对照表，“这张图片中的飞机贴了两张高度对照表，符合运行现实情况，而且飞行参数设置、飞机油门位置等细节，一看就知道这绝不是模拟机。”
有网友甚至根据图片细节推测，图片中的驾驶舱为桂林航空的GT1011桂林飞往扬州的航班，图片拍摄时间为2019年1月4日。
“如果是飞行状态的飞机，那机长就是草菅人命！”有网友评论道。
我们查询有关规定注意到，民航相关规定中下列人员可以进入飞机驾驶舱：机组人员、正在执行任务的局方监察员或者局方委任代表、得到机长允许并且其进入驾驶舱对于安全运行是必须或者有益的人员、经机长同意并经合格证持有人特别批准的其他人员等。从图片来看，拍照的女乘客显然不在允许范围内。
相关规则规定，允许进入飞机驾驶舱的六类人中不包括乘客。
“无论是国内还是国外，无论是地面还是飞行中，乘客甚至客舱乘务员都不能随意进入驾驶舱，航空界都有严格规定。这不仅是运行规章的要求，也是空防安全的规定。”陈建国告诉上游新闻记者，如果一旦确认涉事航班发生在中国民航客机上，相关监管部门一定会对此作出严肃处理。
桂林航空回应：
机长终身停飞
涉事其他机组成员无限期停飞
11月4日下午，@桂林航空 发布情况说明，确认该事件发生在今年1月4日桂林航空GT1011桂林-扬州航班上。桂林航空决定对当事机长终身停飞，对涉事其他机组成员无限期停飞，并接受进一步调查。
北青报记者4日从民航桂林安全监督管理局工作人员处获悉，目前该局工作人员已获悉此事，正在就此事展开调查。“一旦确认属实，一定严格处理”。
曾有类似事件酿成大祸
据了解，国家民航局对进入驾驶舱的人员有明确限制，无益于飞行安全的乘客不得进入驾驶舱。尽管有明文规定，仍有机长违规操作。
2018年7月，东海航空一机长擅自允许妻子先后三次进入驾驶舱，被民航中南局查实后，给予行政罚款处罚。机长及副驾驶、乘务组等随后被东海航空处以停飞半年、取消教员资质、罚款等严厉处罚。
无关人员违规进入驾驶舱还可能酿成机毁人亡的灾难。
1994年3月23日凌晨，俄罗斯航空593号航班坠毁在俄罗斯西伯利亚地区，机上75名机员及乘客全部罹难。调查人员检查驾驶舱的通话记录器录音带发现，事发前正机长按正常程序离开驾驶舱到客舱休息，只有第一副机长和第二副机长在驾驶舱。这时第一副机长把自己15岁和12岁的子女带到驾驶舱参观，更让他们坐在机长座位“学习”飞行，第一副机长的12岁儿子无意中碰到了操纵杆，因此酿成大祸。
网友：严惩！
人民日报评论：
同是机长，差距何其大？
桂林航空涉事机长被处终身停飞，一点都不冤！其做法既无职业道德，也无专业素养，更无敬业精神，与川航那位英雄相比，云泥之判。这名机长任性胡来，谁给的底气？该事件还暴露出现行制度被架空，内部管理失灵，惩处涉事机组人员固然重要，举一反三查缺失更重要。
编辑：代文静
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