昨日，中通快递发布了一则“关于旺季高峰应对预案的告客户书”，称为了确保旺季期间快递服务安全、平稳，保持服务质量和客户满意度，应对旺季场地、运输、用工等费用的上涨，中通快递将从2019年11月11日起调整快递费用。
至于具体涨价幅度，中通快递没有明确给出，只是说由当地服务网点根据总部指导建议，并结合各自实际情况实施。
有数据表明，今年双十一期间快递量还会呈现大幅增长态势，整个物流行业面临的压力不小。为了保证高峰期间物流的平稳运行，快递公司涨价已成必然。
中通快递公司公共事务管理中心相关负责人对此回应称，“快递业有淡旺季之分，所谓旺季一般是指10月份到年底。为了保障高峰期间的平稳运营以及维护服务品质和客户满意度，中通快递经过综合考量后，在这个时间段，主动启动了费用调节机制。快递企业已经开始实践更加符合市场规律的动态价格机制，旺季之后的快递价格，需要根据市场变化的具体情况来制定。”
从目前的情况来说，“通达系”快递公司(中通、圆通、申通和韵达)的客户主要为两类，90%左右的电商和10%左右的散户(个体消费者)。个体客户每单票快件的消费金额一般在8元至10元以上，电商支付给快递公司的价格，1公斤及其以内每票在3.5元至8元之间。
针对快递涨价，电商张先生抱怨说：快递公司涨价要把他涨哭了，每年一到这时候快递公司都涨价，往日里交给快递公司的价格，按照地区来说，一线城市每件3.5元，二线城市每件6元，三线城市每件8元。而调价之后，他交给快递公司的价格调整为，一线城市每件5元，二线城市每件7.5元，三线城市每件10元，发往新疆、西藏地区的件更贵，都已超过20元。
那么电商在双十一这天是盈利的吗?这位电商表示，快递公司涨的价格都是从自己的利润空间里扣除的。卖的衣服一年到头都是一个价格，只要是正常运转的店铺，商品价格就不可能有变化，因为衣服涨了价，消费者立马不买单。双十一这一天，下单量虽然比平时翻5到10倍，但是有优惠券，而且工人在秋天加工费要涨价、快递费要涨价，也不会多挣钱。拼多多的出现，对于他们这些电商来说，影响巨大，现在更难做了。
当前快递市场竞争激烈，谁也不敢轻易涨价，快递公司提升的派送费等增加的成本多是加到了电商头上。
对于10月以来的快递调价行为，国金证券研究报告指出，从长期看，快递行业受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响，价格调整仍有待竞争格局和消费者心理预期适应双因素的改善，但“双十一”或成行业短期催化剂，长期有望引导价格提升预期。
快递行业专家徐勇则表示，调价行为恐难以持续。市场上快递企业的同质化竞争非常严重，容易引发价格战，同时一些电商公司利用自己的货源优势打压快递价格，从中间赚取快递费差价的行为，在所难免，节日过后，快递价格又会回落。徐勇认为，快递企业调高派送费并非为了盈利，通过建立“浮动式定价机制”调节供需关系，才是目的和趋势。快递的价格跟机票和酒店一个样，淡季打折，旺季调高，浮动式定价很正常。快递公司根据市场需求调节价格，是一个行业成熟的重要表现和标志。
“通达系”快递公司的高层管理人士也表示，调价只是旺季的例行调整，到了淡季又会调回来。旺季提高派送费是为了调节货量，让网点少收货，准确的说是少收大货、泡货、同行货、重货及垃圾货，减少货量，淡季反其道而行之。
旺季保质保市场，淡季冲量抢市场，淡季抢来的市场，旺季来保。对于均已上市的快递公司来说，服务质量最关键，如果有投诉、曝光、罢工事件，影响更深远。
快递员表示：他们每人承包一个区域，快递公司调价的行为对他们没有影响，送的件多挣的就多，送的件少挣的就少，跟双十一什么的没关系。快递加盟商增派人手、给快递员涨工资都在11月份，如果往常需要10个人，双十一这个月可能会增加到50个人。加盟商给单个快递员的工资根据市场行情变化，但只是在双十一这月象征性的多一点点，意义不大，而且很多没有。快递员的收入是根据送件量计算，人的工作能力有限，快递员的工资涨不了多少。
那么提高的派送费都去哪儿了呢?派送费，是指发件网点支付给派件网点的费用，一般由发件网点付给总部，再由总部转移给派件网点。收件网点先把派送费交由总部，总部再划拨给派送网点。
快递公司总部的收入主要是面向加盟商收取的面单费、中转费、扫描费、物料费，以及其他的一些增值费用，如帮助网点打包、操作、派送等，中通快递在最新的调价公告中也涉及中转费调整。
近年来，“四通一达”一直在双11前夕进行价格调整，此次中通快递打响涨价“头炮”之后，预计圆通、申通等其他快递公司也将很快跟进。
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参考资料、稿件来源: 每日经济新闻 中华网 综合网络资料
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