沿江高铁，是我国最重要的三大干线高铁，它经过上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川共四省两市，连通了长三角城市群、长江中游城市群和成渝城市群三大国家级城市群，是长江经济带发展战略的重要依托，其战略意义非常重大！目前，沿江高铁除湖北以外，其他省市路段基本都已尘埃落定，不是已经开工建设，就是处于即将开工的状态中；只有湖北段依旧是扑朔迷离，让人摸不着头脑！
但是，最近湖北官方终于正式沿江高铁湖北段的建设进程，根本官方的消息，湖北沿江高铁将分为三步进行建设，第一步将于2022年建成通车；第二步将于2024年建成通车，第三步计划在十四五开工建设，下面我们来看看湖北沿江高铁具体的线路走向和建设进程到底是怎样的？
武汉高铁站
根据湖北省官方的最新消息，沿江高铁湖北段将分为三个步骤进行，这其中的第一步将于2022年开通运营。湖北沿江高铁的第一步骤是由合武客专+西武高铁+郑万高铁三段高速铁路组成的。湖北沿江高铁第一步中的合武客专已经于2009年开通运营，而其中的西武高铁目前正在建设中，将于2019年底开通运营；而郑万高铁将于2022年实现全线通车，届时沿江高铁湖北段将初步形成，沿江高铁的高速动车组所行走的线路将是湖北麻城、武汉、随州、襄阳、神农架林区、巴东，然后进入重庆境内，最终抵达重庆主城区和成都。沿线走合武客专至武汉，然后上西武高铁至襄阳，再在襄阳上郑万高铁至重庆市，这其中襄阳将成为节点城市。
襄阳
襄阳高铁站模型
襄阳高铁站—东津新区·襄阳东站
湖北沿江高铁的第二步将于2024年建成通车。湖北沿江高铁第二步将由合武高铁+武宜高铁+宜昌联络线+郑万高铁。湖北沿江第二步的合武客专和武宜高铁（武汉至宜昌高铁）目前已经通过了铁总的预可研审查会，正处于可行性研究阶段，计划2019年完成可研审查，2020年正式开工建设，2024年建成通车。湖北沿江第二步的郑万高铁宜昌联络线（宜昌至兴山接郑万高铁）目前已经通过了铁总的可研审查会，正在进行环评，有望今年年底开工建设，2024年建成通车。到2024年底，湖北沿江高铁第二步将全部完成，届时沿江高铁湖北段的高铁走向为麻城、红安、武汉、汉川、天门、沙洋、荆门、当阳、宜昌、兴山，最后由巴东进入重庆，全程时速350公里。
宜昌
荆门
湖北沿江高铁的第三步计划在十四五开工建设。根据湖北省官方公布的沿江高铁建设规划，目前湖北正在向国家争取沿江高铁的第三步，即宜昌经过恩施至重庆主城区段的建设规划（基本和现有的渝利铁路平行），争取将沿江高铁宜昌经恩施至重庆主城区段纳入十四五铁路规划，并在十四五期间开工建设（2021至2025年）（曾经网上传言沿江高铁湖北段将不再经过恩施，让恩施州的老乡一度非常悲观，这次正式确认走恩施后，也算是失而复得啦）。
孝感
随州
恩施
一旦湖北沿江第三步宜昌至重庆主城区段建设成功，届时沿江高铁的高速动车组在湖北境内所经过的城市为麻城、红安、武汉、汉川、天门、沙洋、荆门、当阳、宜昌、建始、恩施市、利川，然后至重庆主城区，实现全程时速350公里。
上面就是我国东西向干线高铁在湖北境内的建设规划，第一步将借用现有的合武客专（时速仅250公里）和新建的西武高铁与郑万高铁三段高速铁路组成，可以称为湖北沿江高铁北线，孝感、随州、襄阳等城市成为受益者！第二步将由沿江高铁的麻城至宜昌到宜昌，再走郑万高铁宜昌联络线上郑万高铁至宜昌，第二步虽然实现了全程时速350公里以及国家2025年沿江高铁通车的目标，但部分路段还是借用了郑万高铁。第三步修建沿江高铁宜昌经恩施至重庆主城区段，该段建成通车后，整个沿江高铁湖北段才算是真正实现了全线通车，当然届时依旧会有部分高铁会走襄阳线路至重庆和成都。这就是湖北沿江高铁建设的详细线路和建设进度规划，对此你又有哪些期待呢？
本文来自投稿，不代表本人立场，如若转载，请注明出处：http://www.souzhinan.com/sh/109699.html