建设大桥都是为了让我们的出行变得更加的方便，不知道你们有没有听说过猎德大桥呢?如果你也很感兴趣的话，下面我们一起来看看猎德大桥以及相关资料。

猎德大桥

　　猎德大桥

　　2009年7月30日10时15分，横跨珠江的猎德大桥系统主线工程及四条匝道将正式开通，设计时速60公里，这意味着市民从天河区到番禺区市桥，可实现全程高速，耗时约半小时。同时，南北向车辆也可从海珠区江海大道直行至天河区花城大道，从而直达琶洲会展中心区域，有望缓解广州大道的交通压力。

　　施工工艺

　　猎德大桥主桥为独塔双索面空间自锚式悬索桥，采用47米+167米+219米+47米的跨度布置，长480米。大桥贝壳状三维曲面塔身造型独特，主跨跨径219米，位居同类桥型排名在世界第二以及全国第一。

　　工程在施工工艺方面有许多创新：“珠江之贝”三维曲面清水混凝土索塔的施工工艺难度很大;大断面钢加劲梁顶推施工工艺较新;非对称空间自锚式缆索系统施工工艺复杂。2008年10月20日，随着全桥空间非对称主缆安装完成及吊索张拉和索力微调的全部完成，标志着猎德大桥三大技术难点已全部攻克。

猎德大桥

　　核心数据

　　桥梁长度：主桥长480米，主跨跨径219米

　　车辆限速：60公里/小时

　　大桥造价：3亿元，未超预算

　　通行效果：全线通车后，从天河去海珠、番禺，不超过半个小时

　　索塔高度：128米

　　连接珠江广州市区段前航道的第14座桥梁也是第9座免费桥梁——猎德大桥，2009年7月30日上午局部试开通。作为新光快速路的北向连通部分，大桥开通后，广州市民往来番禺区、海珠区、天河区将一路快捷。

　　猎德大桥主桥为独塔双索面空间自锚式悬索桥，大桥主跨跨径219米，位居同类桥型世界第二、全国第一。

　　遗憾的是，由于拆迁和工期问题，猎德大桥的近一半匝道还暂时无法开通，整个系统收尾也尚需时日。

　　上面文章为你讲解的关于猎德大桥的相关资料，希望可以帮助到有兴趣的朋友们，如果还想了解更多的相关信息，敬请关注我们的网站!