桂林漓江相信很多朋友对这里都有一定的了解，因为很多人都学习过桂林山水这篇文章，这里就介绍了很多桂林漓江的信息，下面就由小编介绍一下桂林漓江给大家吧，希望大家能够喜欢。

桂林漓江

　　漓江

　　漓江，属珠江流域西江水系，为支流桂江上游河段的通称，位于广西壮族自治区东北部。传统意义上的漓江起点为桂江源头越城岭猫儿山，现代水文定义为兴安县溶江镇灵渠口，终点为平乐三江口。漓江上游河段为大溶江，下游河段为传统名称的桂江。灵渠河口为桂江大溶江段和漓江段的分界点，荔浦河、恭城河口为漓江段和桂江段的分界点。漓江段全长164公里。沿江河床多为水质卵石，泥沙量小，水质清澈，两岸多为岩溶地貌。旅游资源丰富，著名的桂林山水就在漓江上。

　　水利概况

　　漓江曾是岭南与中原交往的水上重要通道，对于国家的统一、经济文化的交流起过重要作用。秦始皇三十三年(公元前214) ，秦监史禄在今兴安县境凿灵渠，沟通长江与珠江两水系。 元代至元二十四年 (1287) 镇南王托欢率师征交趾， 设银江站于县东。明代洪武二年(1369年) ，于县境漓江分置千秋峡、白石潭、芦田市3巡检司。20世纪30年代后，漓江航运地位与作用逐步为公路、铁路所取代。

　　据统计， 解放前，漓江灵川境内河段共筑有堰坝17条，安装竹简水车176架，灌溉农田4078亩。今为蓄水、引水、提水工程所代替。漓江河沙蓄量丰富，为优质建材，尤以三街河沙为著。

　　阳朔县境，沿途主要渡口有5处(双全、兴坪、阳朔、福利、普益) ，4个主要码头(杨堤、兴坪、阳朔、富安)。

　　航道航运

　　秦始皇三十三年(公元前214年) ，秦史禄凿成的灵渠，不仅是全国南来北往最早的内陆水上交通运输的重要航道，也是境内最早的主要航道。此航道北自界首圩起，经唐家司、县城、严关、溶江圩至灵河止，全长约60公里。 古时灵渠航道沿途建有36个陡，陡与陡之间距离最长为2.5公里，最短为200米，一般为1公里; 均设有陡卒负责管理。高塘至界首圩一段，则有田产，供沿途村民拉纤之用。沿途河滩，由船民临时修整，或雇工修整，由通行的船主支付工钱。但因通航条件差，常误船期。清代以前，每年春季南来北往的民船较多，到冬季水浅时，南来的船只能在唐家司停靠，货物采用人力挑运到大溶江后，再装船转运至桂林。民国17年(1928年)、27年，桂黄公路和湘桂铁路相继建成通车后，水路运输逐步由陆路运输取代。 解放后，50～60年代，灵渠航道仅在南陡口至县城一段有少数农船通行。70年代停止使用。80年代，随着开放旅游，有部分游船载客通行。1984年，交通部批准湖南、广西两省区在灵渠航道的基础上开发湘桂运河梯级航道规划。但由于资金问题，到1990年此规划尚未实施。

　　除灵渠航道外还有由溶江圩至司门前的大溶江航道， 长8公里，水旺时还可上溯至华江的六洞升坪;由河口至松江口的小溶江航道，长10公里，此两条航道，皆曾有民船通行，运输竹木、柴炭、土纸、茶叶、香菇、玉兰片及其它各种山货顺桂江至桂林、柳州、梧州。自60年代后期，陆路交通进一步发展，金石、华江公路通车，航运逐渐废除，只有水上排筏由金石和华江运出山区竹木。

　　漓江灵川段，流程45公里，上段(灵河口至董家巷)33.5公里;下段(大圩至阳朔县境)11.5公里。 1990年上段河宽平均200米;下段河宽平均150米。有6座堰坝，26条滩。水深1米至4米。南宋时可“渠通万斛船”。民国27年(1938)因抗日军运需要，曾进行疏浚。1958年后，因上游修建水库和植被破坏等原因水位逐渐低落。 60年代初， 曾采用“民工建勤”疏浚。1987年至1990年从青狮潭水库共调水入漓江4亿立方米，保证了桂林至阳朔的旅游船运行。

桂林漓江

　　甘棠江航道， 原为县境西部主要航道，全程66公里。1990年潭下圩以上河宽55米，以下至三岔尾150米，水深2米。可航行5吨位船舶。历史上公平、蓝田、青狮潭3乡所产的竹、木、土纸、蓝靛等土特产品，均由此江运往桂林。1960年，因青狮潭水库截流，水位下降，航道缩短至45公里，其运输功能也为公路所代替。

　　潮田河 航道，是漓江主要支流。长44公里。50年代河宽20～60米，水深1～3米，滩浅水急。70年代以后因水位降低，只在春夏水涨时可放木排。

　　青狮潭水库航道 ， 大坝至蓝田堡，航程17公里;大坝至公平，航程12公里。终年可航行5～20吨位船舶。

　　旅游开发

　　漓江风光有山青、水秀、洞奇、石美“四胜”之誉。从桂林至阳朔的83公里漓江河段，是漓江精华，还有“深潭、险滩、流泉、飞瀑”的佳景，是岩溶地形发育典型、丰富和集中地带，集中了桂林山水的精华，令人有“舟行碧波上，人在画中游”之感。

　　1982年11月“桂林漓江风景区”被国务院列为第一批国家重点风景名胜区，要求重点保护。1991年12月漓江风景区在国家旅游局公布的“中国旅游胜地四十佳”名单中名列第二。1996年11月漓江被列为国家重点保护的13条江河之一。1997年4月，桂林—阳朔航线被广西交通厅评为“广西水路运输文明航线”。1998年5月,桂林--阳朔旅游航线获自治区“广西水路运输文明航线”。1998年7月被确定为首批“全国文明风景区旅游区示范点”。1998年12月,自治区精神文明建设委员会授予桂林至阳朔航线为“广西文明航线”。2000年12月交通部授予桂林—阳朔航线为部级“文明航线”;授予磨盘山码头部级“一级文明客运站”，授予竹江码头部级“三级文明客运站”。漓江游览景区由国家旅游局评定为“国家AAAA级旅游景区点”。2001年1月被誉为“黄金水道”的漓江航线，被中国交通企业管理协会水路客运旅游管理委员会评定为“部级文明航线”。2002年4月以桂林市交通局为管理主体的漓江旅游管理一举通过ISO9001国际质量管理体系、ISO14001环境保护管理体系、OHSASI8001职业健康安全三项国际管理体系认证。

　　关于桂林漓江的话题小编就说到这里了，很多人都说来场说走就走的旅行吧，这只是我们的一个愿望而已，但是我们要努力去实现它。在生活中虽说不能说走就走，但是我们能规划好我们的时间，去见识一下更多不同的风景，了解更多文化。