想必大家应该都知道吧，台中港可是我们十大建设的重要工程之一哦，而且这里的海上风光也不错，如果你也很感兴趣的话，下面我们一起来看看台中港以及相关资料。

台中港

　　台中港

　　台中港旧称梧栖港，位于台中县清水镇。 港口背向大肚山，滨临台湾海峡，大甲溪及大肚溪分别自其南北出海，地形上突出于台湾海峡西海岸，于1982年完成港湾建设，为十大建设的重要工程之一，与高雄港、花莲港、基隆港同为本省四大国际港。正宗号船提供乘客游览海上风光，换个角度眺望各国商船及大肚溪出海口，台中火力发电厂的景观，另有新鲜感觉。

　　运输能力

　　台中港(TAICHUNG)以大宗谷类、肥料等散货运输为主。2002年，台中港进港船舶5546艘，总吨位7688万吨;出港船舶5535艘，总吨位为7669万吨;全计进、出港船舶11081艘，总吨位15357万吨;货物吞吐量4361万吨，货物装卸量8151万吨，集装箱装卸58万个标准箱。

　　地理位置

　　台中市出海门户。位于台湾岛西岸中部(北纬24°19′40″，东经120°29′27″)，大甲溪口与溪(大肚溪)口之间，西临台湾海峡，东接大甲平原，属台中县梧栖、清水2镇。旧有梧栖小港,无良好天然港湾，海岸前缘水浅。自大甲溪口迤南，因年中有长时期(10月～翌年3月尤盛)北及东北风形成的海流，向南漂沙量大，本不利于建港。但因北部基隆和南部高雄两港吞吐能量将近饱和，此处位置却较适中(北距基隆港约108海里，南距高雄港约120海里)，故决定建筑新人工大港,以供发展西中部地区经济和调节南北两大港海运。新港计划水深为低潮下14米，可供6万吨级船自由进出，8万吨级船乘潮进出。

台中港

　　港口宽350米,航道长1500米,宽300米，深水码头27座，防波堤14万余米,填筑港区用地(新生地)1079公顷，工业区265公顷，防风林185公顷。自1971年起分3期施工。第3期于1979年底开工。全部工程完成后，营运量可达1100万船运吨，居全省第3位,次于高雄和基隆。台中港的新城市计划以新港区为中心，开发面积预定为4700多公顷，未来城市人口容量约为50万人。

　　台中港东隔大度(大肚)山台地与台中市区相邻，距市中心约30公里。港东至大度山台地山麓线间为大甲滨海平原，东西宽约5公里。纵贯铁路“海线”及省第1号公路并行通过平原南下。港区另有公路分别自清水、沙鹿两镇通台中市。自港东清水站过彰化市东北的追分站及成功站，转“山线”东北至台中市，亦不过近40公里。故台中港与台中市间，公路、铁路交通均便。台中港距台湾海峡西岸厦门(127海里)、福州(117海里)两港最近，对大陆海运联系亦具重要意义。

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