纽约时报报道，根据福特官方本周一发布的消息：为了应对美国汽车市场的巨大市场压力，福特汽车将要更换现任首席执行官 Mark Fields。接任 Fields 的是福特自动驾驶部门的主管 Jim Hackett。
图为Mark Fields(右)和福特主席William C. Ford Jr. 去年在底特律北美国际车展上的合影。
图片来源：Andrew Harrer/Bloomberg
在 Mark Fields 在任的3年期间，福特的股价下滑了 40%，因为汽车业务扩张失利以及高科技车型研发滞后，董事会和投资人对 Fields 表示出强烈的不满。这项人事变动的决定是在福特年度董事会后两周内做出的，在当时的董事会上Fields 因营收下降而遭到严厉抨击。
Jim Hackett，现年 62 岁，他曾长期负责家具巨头 Steelcase 的管理。也是福特前任部门主管。去年进入福特管理层的他是公司 “smart mobility”项目主管，该项目包括了无人驾驶技术的运作。
图为Jim Hackett
上周，56 岁的 Fields 试图削减 1400 个岗位来扭转恶化的财务表现，但是仍然无法提振福特持续下降的股价。而现在，他已经没有时间来实施此前制定的削减开支、扩大福特卡车/货车/SUV品类，以及投资自动驾驶和电动车的战略了。
尽管已经在自驾驶汽车研发上投入巨大的资金，但福特还是很难追赶上更大的汽车制造商通用汽车或是科技巨头谷歌，后者的自动驾驶汽车已经进入到部署和测试阶段。福特希望在 2021 年前开发推出完全自动驾驶的汽车。
近期，电动汽车生产商新贵特斯拉的市值超过了通用汽车和福特，这也为今年的汽车市场带来了新的大众市场模式。
今年 5 月 11 日召开的年度会议上，Mark Fields 认为福特有能力在新型汽车的现有市场中保持竞争优势，同时也能在未来的自动汽车和电动汽车市场中站稳脚跟。然而福特目前不断下降利润恐怕会对其今后的发展造成困难。福特今年第一季度的利润同比下降超过 30%，美国的市场份额也有所下降。
同时，随着美国汽车销售市场今年进入冷却期，福特面临这一个艰难的选择：是保持北美市场较好的销售情况还是更多投资与未来的研发项目?另外，Fields 也曾极力支持一项最终失败的计划——在墨西哥建立一个 16 亿美元的小型汽车生产线。该项目在今年早些时候因为自身销量跟不上和川普向福特施压要求在美国境内进行汽车生产而夭折。
截止到今年，福特已经发生了多起汽车安全召回事件，这也让福特汽车的质量状况亮起了红灯。另外，福特公司近期还经历了在小型和中型汽车销量的大幅下滑。一些华尔街分析师建议福特应该放弃投资组合中一些不盈利的部分。
今年，福特的汽车销售量下降了 25%，下降幅度远远高于汽车板块的总体销售下降量。这使得福特在汽车销售方面的利润大幅下降。
福特官方表示，本次人事变动除了 Hackett 接任 Fields 外，还有其他的人员变动。
在福特重要的美洲业务，其原业务主管 Joseph R. Hinrichs 将会升任全球运营执行副总裁，福特欧洲的业务主席 James D. Farley Jr. 已被任命为公司 CTO。而 Marcy Klevorn 将会接替 Hackett 之前的职位。
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