伦理学家靠边站律师才是解决自动驾驶电车难题的法宝-热点指南

　　今年 1 月，特斯拉升级了 AutoPilot——允许车辆在 AutoPilot 模式下超过道路限速 5 英里/小时。值得注意的是，给出这样的功能升级完全是特斯拉对用户需求的反馈。

　　自动驾驶汽车的伦理

　　不过，电车难题之类的问题还是会让公众重新看待自动驾驶汽车。“当你试着理解什么才是人们珍视的，就很容易消除其中的细微差别。”交通研究专家 Noah Goodall 说道。电车难题这个思想实验可以提供一个广泛的概述，让我们认识到人们有什么问题需要解决，他们对自动驾驶汽车设定了什么指导方针。

　　不过，像电车难题这样的边缘案件可能也会让公众陷入迷惑。Goodall 表示：“电车难题很不现实。”

　　自动驾驶软件新创公司 nuTonomy CEO Karl Iagnemma 表示：“有时候，车辆无法对周围的环境做出精确测定。一般来说，自动驾驶汽车处理的信息都相当粗糙。基于这样的数据，恐怕自动驾驶汽车根本无法做出救乘客还是救行人的判断。”

　　要想让大众真正信任自动驾驶汽车，就得“让他们提前了解这些车辆会做什么。”Goodall 说。“自动驾驶可以让人们免于车祸，拯救大量生命，但厂商需要证明它确实在这些车辆上花了心思。”

　　眼下，每年都会有 3.5 万人在美国的公路上殒命，全世界因交通事故死亡的人每年更是高达 125 万。担心类似电车难题的伦理困境并不会拯救生命，反而会伤了自动驾驶技术的锐气。

　　因此，除了招聘更多的天才工程师，这些公司还应该多将聪明的律师纳入麾下，毕竟未来他们在自动驾驶行业也将掌握不小的话语权。

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