萧瑟的“金九银十”过后，转眼又至11月，国内的重磅车展也即将随着最后到来的广州车展接近尾声。都说明年时间早，但作为引领次年车市风潮的广州车展，却在今年迟到了。或许是考虑到市场不振，又或许是为了避开“双十一”后，消费者在购买欲上的“贤者时间”。总之，拖过了立冬，广州车展倒也更加符合这个车市“寒冬”的格调了。
从展馆分布来看，今年广州车展参展商数量下降不少，并且在前两年因为新能源行业如日中天而设置的新能源展馆，也随着展会规模的变小而销声匿迹了。虽说可能对于一部分消费者来说，展馆数量变少会更容易逛展。但也不难看出，行业的动荡所带来的蝴蝶效应，正逐渐展现。众泰、猎豹等车企的辟谣，并没有解决它们退出广州车展的现实，而“国内四大车展”永不缺席的法国贵公子DS和其母公司PSA，也终于不堪压力撤掉了独立展台。
造车新势力们同样在今年新能源补贴退坡结束后，迎来了真正的生存挑战。值得庆幸的是，除了零跑的缺席，其余造车新势力们在寒冬中依旧坚挺。不少车企也纷纷迎来自家的第二款车型，正式进入了各个细分市场的同级竞争阶段。
当然，无论车市如何，也改变不了广州车展作为南部最大营销性质车展的现实。面对今年“冷的真实”的广州车展，作为消费者究竟应当把重点放在哪个馆，又值得关注哪些新车，不如和我们一起提前做个预习来看一看吧~
A区1楼1.1馆
东风悦达•起亚 傲跑（全新一代KX3）
东风悦达•起亚全新一代KX3此前已经在成都车展上以代号SP2c的身份亮相，而这次它又拥有了一个中文名字——傲跑，这足以看出起亚对于中国市场的重要程度。该车凭借接近概念车的时尚设计，在韩国和印度等市场获得了相当不错的销量，本次广州车展来到中国后，有望延续其在海外的强势。
吉利icon
由吉利带来的icon同样高度还原了此前的概念车设计，运用了与当下吉利完全不同的平直风格。该车基于BMA平台打造，在整体尺寸上与缤越相似，不过从它的多连杆独立后悬可以看出其比缤越更高的定位。icon将主打一套1.5T三缸+7挡双离合变速器的动力组合，部分车型还将配备48V轻混系统。
A区1楼 2.1馆
沃尔沃全新S60
作为沃尔沃在国内的畅销车型之一，此次S60终于在一众车型过后迎来了自己的更新。虽然沃尔沃的全新家族设计我们早已十分熟悉，但全新S60依旧能带给我们不一样的新鲜感，尤其是它更更偏运动的造型风格。
凯迪拉克CT4
凯迪拉克则将带来万众期待的CT4，这款新车将代替此前的ATS-L，进一步梳理凯迪拉克的产品线。新车换装了凯迪拉克全新的家族设计，更加犀利的造型让人体验到了纯正的美式豪华感。与此同时，此前亮相的CT5也将一同展出，与CT4组成凯迪拉克双雄。
A区1楼 3.1馆
上汽通用五菱 宝骏RM-5
3.1馆几乎是上汽的天下，集结了上汽通用五菱宝骏、上汽荣威、上汽名爵和上汽大通等品牌。其中上汽通用五菱宝骏将带来全新的RM-5，该车基于R平台打造，将与此前的RC-6和RS-5组成新宝骏的产品系列。
A区1楼 4.1馆
宝马全新X6
宝马全新X6将是本馆最大的亮点之一，该车在继承X6设计精髓的同时，采用了宝马最新的家族设计，经典的双肾型进气格栅变得更大，尾灯也进行了重新设计变得更加细长，整体品质感较上一代大大提升。
A区1楼5.1馆
奔驰GLB
奔驰GLB此前已经在上海车展亮相，而这次它将迎来正式上市。新车在造型方面就如同一台缩小版的GLS，奔驰为其塞进了7张座椅，令新车在实用性方面大幅提升。定位较低的GLB也有望成为奔驰在豪华入门级市场中抢占细分市场份额、并助力其跃升至中国豪华车市场首位的压轴之作。
小鹏P7
国内造车新势力小鹏的首款轿车P7在上海车展首度曝光之后，将于本届广州车展上正式开启预售。新车近期正式公布了内饰设计，并极力打造智能座舱概念，与G3不同的是P7采用了双联屏设计，搭配双辐方向盘，极简的设计风格极具未来感。
标致2008
标致在本届车展上带来了一款全新的时尚小车2008，该车继承了法系车时尚的设计元素，在国内一众小车中显得独树一帜。不仅如此，标致还提供了该车的纯电动版本e-2008，其综合续驶里程可达到430km，新车的加入将为国内的新能源汽车准车主们带来更加与众不同的选择。
A区2楼1.2馆
捷达VS7
捷达品牌自从大众独立出来之后，便快速搭建起焕然一新的产品线。在VA3和VS5过后，第三款车型VS7也将于广州车展再度亮相。新车在此前已经对外公布外观设计细节，随着此次的亮相，其内饰设计也将进一步浮出水面。
A区2楼2.2馆
广汽本田 皓影BREEZE
本田的“一车两卖”的全新的高度，这次推出的是CR-V的兄弟车型皓影BREEZE。新车定位于冠道与缤智之间，随着该车型的推出，广汽本田也将进一步完善旗下SUV产品线。该车的整体尺寸与CR-V相当，但作为后来者，新车在设计方面更加敦实，与CR-V的风格拉开了差距。
广汽丰田 威兰达WILDLANDER
同样带来兄弟车型的还有来自广汽丰田的威兰达，新车对标了一汽丰田刚刚更新换代的全新RAV4荣放，命名中不难看出它与汉兰达之间的联系。总之，威兰达从今年6月份开始便保持着“见首不见尾”江湖传说，本次车展，终于有机会让消费者一睹其真面目。
广汽传祺 GS4 Coupe
广汽传祺将在本届车展带来全新的GS4 Coupe车型，作为广汽传祺的首款SUV，GS4的轿跑化对新车再次打开市场拥有重要的意义。在此之外，广汽传祺还将带来全新的GA8，作为旗下的旗舰车型，新车将进一步提升广汽传祺的品牌力。
A区2楼 3.2馆
哪吒U
国内造车新势力哪吒汽车将带来全新车型哪吒U，新车定位情感科技纯电SUV。作为一款新能源车型，它的综合续驶里程将达到500km以上。新车最大的亮点是车内通过四块液晶显示屏达到了“透明A柱”的效果，该设计也会对减少汽车A柱视野盲区起到一定辅助作用。
A区2楼 4.2馆
雪佛兰畅巡&开拓者
4.2馆最大的亮点来自两款雪佛兰车型，其中雪佛兰畅巡是旗下首款纯电动车，新车车定位类似于别克微蓝，采用了与以往雪佛兰车型略有不同的外观设计，隐藏式的A柱进一步凸显了它的时尚与未来气息。而开拓者则源于海外的Blazer车型，不过国产版在尺寸上有一定的提升。新车同样将提供普通版、Redline版和RS运动版三种车型。
A区2楼 5.2馆
东风风光ix7
5.2馆主要集结了东风集团的品牌和车型，其中自主品牌东风风光将带来一款全新的中型SUV——风光ix7，新车在上市之后将成为风光品牌的旗舰车型。ix7最大的亮点在于点阵式进气格栅的采用，使其更具运动感与设计感。而智能化内饰方面的提升，同样彰显出风光品牌的未来发展方向。
A区1楼 6.1馆
大众Viloran
随着Viloran的推出，上汽大众也将正式宣布进军国内中高端MPV市场。Viloran的车长超过了5.3m，并采用了侧拉门设计。以大众在国内的品牌力来看，新车将很可能直接与该领域具有统治地位的别克GL8形成直接竞争关系。
A区1楼 7.1馆
拜腾M-Byte
7.1馆集结了国内外四家造车新势力，其中拜腾将带来M-Byte量产版车型。这款车此前的概念版就以其横跨整个中控的大屏著称，而拜腾则将这一设计延续至了量产。
威马EX6 Plus
EX6 Plus是一款由威马推出的中型SUV，经过了几年的发展，威马无论在设计还是制造方面都更加的成熟。当然，EX6的出现不仅提升了威马在新势力同期生中的竞争力，还将大幅提升威马的品牌力。同时，威马在共享化出行方式以及产品定位等方面，也有着不同于其他新势力发展的全新路线。
A区1楼8.1馆
奥迪e-tron
8.1馆的奥迪e-tron或许是本届车展最大牌的车型，新车的出现预示着以奥迪为首的国外新能源汽车正式进军国内市场。在刚刚召开的上市发布会上，奥迪已经公布了它的售价69.28~80.00万元。作为奥迪的首款纯电动SUV车型，e-tron的尺寸介于Q5L和Q7之间，其综合续驶里程将达到470km。
B区3楼 9.3馆
保时捷Taycan
9.3馆是最吸引眼球的豪车馆，其中保时捷将带来旗下首款新能源汽车Taycan，新车将提供465km的综合续驶里程以及2.8s的百公里加速时间，新车售价区间为149.8~179.8万元。
阿斯顿•马丁DBX
阿斯顿•马丁将在本届车展上带来旗下首款SUV车型DBX，新车将于车展前在北京迎来全球首发。DBX的谍照此前已被大量曝光，据悉，新车将搭载一台4.0L的双涡轮增压V8发动机。随着阿斯顿•马丁DBX的亮相，全球超豪华SUV市场又将迎来一员猛将。
路特斯Evija
路特斯将带来其被吉利收购后的首款车型Evija，这款纯电动超跑此前已经在海外亮相，百公里加速将低于3s。而全球限量130辆，令这台难得一见的超跑在国外的起售价飙升至170万英镑。
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