经济观察网 记者 高飞昌就在几年前，“智能”还不是汽车的一项必要属性，只是在原本的机械属性上做一些锦上添花的工作。但是近几年随着智能网联技术与汽车工业更深入的融合发展，“”已经成为行业的新风向——如果一辆新车没有任何的智能化装备，恐怕是要被消费者直接pass的。这一点，在近来崛起的新造车企业制造的电动车上可以明显的看到，然而在传统燃油车领域，智能化的发展步伐似乎还比较保守，而将智能化作为产品的主要卖点、甚至上升为品牌基因的燃油车更是寥寥无几。
记者在试驾星途LX之前，抱有这样一种担忧：星途作为奇瑞汽车打造的一个中高端品牌，将智能化作为品牌的主要调性去塑造，但过去几年出现在行业中的“智能汽车”并不能真的让人满意，它们中不乏打着“互联网汽车”旗号、通过“买车送流量”的手段来吸引关注的车，但很少有真正去研究消费者的实际需求的。因此，标榜“越级智能”的星途LX实力怎么样？
看到星途LX实车的第一眼，记者还是感受到了不小的冲击。因为透过这款车的外观造型，就已经大致能联想到其“智能”的内在，这不是夸张。星途LX的前脸带给人一种电动车的即视感，三道横杠的进气格栅和粗壮的带LOGO的镀铬条加上狭长的矩阵式大灯组，营造出强烈的科技视觉效果。车辆尾部规整有序，贯穿式尾灯与车尾的比例协调而稳重，车身侧面则通过溜背的线条，塑造出紧凑有力的蓄势冲击姿态。
据介绍，这样的设计由原宝马设计师、现任奇瑞汽车造型副总裁兼全球首席设计师Kevin Rice操刀，其设计理念是“智·感美学”。事实上近几年来，中国自主品牌汽车的造型设计统一上了一个大台阶，其背后的原因是，众多自主品牌都从国际上引进了知名设计师。不过像星途LX这般，作为一款燃油车却拥有十足科幻感的外观造型，依然十分少见。
近几年中国自主品牌再次发起一轮品牌高端化的攻势，一个重要的手段是重新打造一个中高端品牌，以突破母品牌的品牌高度限制。在业内，吉利领克、长城WEY这两个品牌均已经投入运作且有了不错的市场成绩，它们分别主打潮流和豪华的品牌特色。奇瑞星途作为自主高端的一个接力者，则采用了“智能”这一差异化打法。
但要让人感受到智能用车体验，不是只靠几句口号和造型设计，一辆真正的智能车型应该是“由外及里”统一的智能化。目前市面上有不少外观炫酷但内饰土鳖的车，其中以合资车型居多。而星途LX的内饰设计带给人明显的科技和高端的印象，环抱式座舱、12.3寸横贯式悬浮液晶双屏、触控式空调控制面板、迷你电子按钮换挡杆、触摸式手势控制面板、七色氛围灯、空调出风口的木制纹理装饰等，这些都是人们印象中对汽车科技感的重要元素。虽然星途LX在有些设计上与其他豪华品牌有似曾相识的地方，但整体看来并没有突兀感，而是融合为具有自我特色的一种高级感。
一些细节可以说明星途LX的原创设计：横贯式双屏的高度上限在驾驶员的水平视线以下，如此不会影响到安全驾驶。另外，开启转向灯的时候，会听到一种清脆的类似水滴效果的电子回声，这区别于大多数车型，同时也是其科技感的一种体现。
星途LX之所以敢于主打智能，更是因为准备了一大堆先进的智能配置。除了前面提到的智能座舱，Lion3.0雄狮智云系统、L2.5级自动驾驶装备让这款车智能化水平大增。其中，雄狮智云系统拥有深度人脸识别、人工智能语音、AR增强实景导航、智能家居互联等多种功能。举例而言，AR实景地图融虚拟现实和图像识别技术，结合百度地图，在驾驶过程中可以清晰地看清车辆周围的情况。用户在用车时，可以通过呼叫“小云”，实现丰富的语音控制，而通过登陆个人账号，可以拥有专属于个人的用车模式，还能让家里的智能家居和汽车实现互联。
值得一提的事，自动驾驶方面，星途LX是第一款搭载L2.5级自动驾驶装备的燃油车，其全速域自适应巡航系统、FAPA全自动泊车、360度高清全景影像，可以让驾驶更轻松也更安全。
虽然星途LX以智能化作为重大卖点，但其并未因此放弃在机械多动力方面的努力，相反可以说动力性能是星途LX的第二大卖点。该车搭载发动机1.6TGDI发动机+格特拉克7速湿式双离合变速器的动力组合。发动机最大功率145kW，最大扭矩290N·m，这一参数与一般的3.0L六缸自然吸气在一个水平，甚至与主流合资品牌甚至豪华品牌的2.0T发动机不相上下。
有人会有疑问，星途为什么会有如此强的动力水平？事实上这不难理解，因为星途的动力技术源自奇瑞技术的支撑，而奇瑞汽车是目前自主品牌中唯一能够实现“三大件”自给自足的企业，星途LX采用多项奇瑞独创技术，同时采用博格华纳、法雷奥、依顿电子等国际先进零部件，使其动力水平达到了一定的高度。
在道路试驾过程中，星途LX踩油即走，在转速2000转以上会感受到动力爆发和推背感。作为一款SUV，其百公里加速8.8秒的表现相当不错，但是在刹车方面往往需要多踩一点。转向方面，星途LX的方向盘握感粗壮，但操作起来属于轻盈系，转向精准度上存在一些虚位，但整体可以较好地配合驾驶员完成操作意图。底盘方面，星途LX采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架，简要而言通过性和避震效果良好，但是整体调校偏硬，在舒适度上还可以再优化。
驾驶星途LX这款车，记者最大的感受是，这不像是一辆自主品牌研制的车，在驾驶质感和智能配置体验上都不输于合资品牌。星途LX给消费者带来的，是在不失SUV动力性能的基础上，提供高度智能化和自动化的装备，以满足消费者的现代智能化生活需求。这样的车，正是那些爱好科技智能的年轻用户的最爱。
结语：星途品牌自正式公布以来还不足一年时间。星途LX是星途品牌的第二款车，第一款为中大型SUV车型TX/TXL。根据星途的未来产品规划，将以SUV为主，推出轿车和MPV，以及新能源车。而定位紧凑级SUV的星途LX将是一款走量车型，结合目前12.79万-15.59万元的预售价，其未来竞争力不可小觑。据悉，这款车将于10月份正式上市。
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