作者：张生
还在担心快递丢失、损坏无处索赔？
菜鸟放大招：100%全额赔付！
一
双12前一天，阿里旗下菜鸟网络突然出手，宣布上线“放心寄、丢必赔”服务，震惊整个快递行业。
凡是用菜鸟裹裹在淘宝、天猫、闲鱼等淘系电商内退货、寄件，即使没有保价，也能按实际货值丢、损全赔，上不封顶；就算不是电商寄件，1000元以内也按实际损失赔付，1000元以上报价赔付。
简单来说，你在淘系电商内寄的东西丢了或坏了，菜鸟100%全赔，不需要保价，这可是国内快递行业20多年头一遭，近7亿淘系用户将直接受益。
更让人惊讶的是，菜鸟还来了个“退货免举证”，你不需要证明快递怎么丢的，最快24小时内就能拿到全额赔偿。
一句话，只要是快递的责任，菜鸟全包了。
国内快递行业的服务标准，被阿里拉到一个全新高度。
二
长久以来，我们的快递是变快了，但用户跟快递企业扯皮的事依然时有发生。
寄出去的快递一出问题，寄件的推脱给运输的，运输的说成是配送的问题，配送的又把责任推给其他人，反正都跟自己无关，空留收件人要么东西破损，要么就见不着东西。
1、多数人寄快递都不会保价，不值钱的东西就算了，出问题后，快递公司会拿出标好“未保价物品最高5倍运费赔偿”的条款协议，很多人一顿维权下来，却只拿回几十块运费。
天津德邦物流运输100台电脑，造成超14万损失，但因为没有保价，法院最终判决德邦赔偿2150元运费。
2、但有保价就能高枕无忧？当出事后，快递公司就开始跟你玩文字游戏，他们会信誓旦旦告诉你：保价≠保险。
今年7月，顺丰快递因“2万损坏只赔250元”引发热议，一台价值98万的医疗设备，花100元保价费买了2万元保价。签收时发现快件损坏，修复花费1万元。顺丰按“未全额保价”为由只赔付维修费的2%，最终在12315协助下，拿回了1000元。
3、那对贵重的东西保价高点呢？央视曝光的调查显示，多数快递公司接受的保价在1-3万，而且有些快递公司明确不接受保价超过1万的物品，出事后想拿回真实损失更是难如登天。
2014年，青海申通快递将一件价值30万的冬虫夏草丢失，这单快递被保价5000，寄件人通过出具专卖店售货证明、正品鉴定证明、青海冬虫夏草协会市价证明、多名证人证词，甚至通过警方拿到机场X光片，耗时一年多时间，才最终拿回24万的法院判决。
以上这类事件数不胜数，最终损失的不光是用户，还有快递企业的声誉。
现在，为了彻底终结这种纠纷，菜鸟打响了第一枪。它代表的是“四通一达”，背后是80%以上的中国快递市场，这一标准势必将成为整个中国快递业的标准，独立于阿里体系外的京东和顺丰，无疑将遭受更大压力。
三
快递行业的天，彻底变了，阿里系、顺丰、京东原本井水不犯河水的格局，已经崩塌。
11月25日，顺丰接手唯品会旗下快递业务，收起原本20元以上的高端价格，直接用4元一单的报价正式杀入廉价电商市场。
从去年开始，京东大举开放物流体系，发力3-5线城市和乡村市场，现已实现全国十大城市群“24小时达”近95%的覆盖率。
双11前夕，菜鸟联合五大快递宣布，长三角26城实现快递次日达，同京东一道在速度和效率上直逼顺丰。
但速度快起来的背后，几乎所有快递企业都忽视了一个关键问题，那就是用户的体验。多数人并不在意多等半天到一天时间，或者多花几块钱运费，他们更在乎的是寄件、收件时候能更加省心。
今年的双11，我们很少听到哪里的快递爆仓，但用户抱怨的服务质量却开始直线下滑。
送货上门越来越少，要么发个短信告诉你快递在楼下，或者干脆给你个取件码去快递柜拿，这都还算好的；
一声不吭扔在门卫室，自己查询物流信息然后去一堆包裹中找寻，收到的快递外表变形、磕碰、破损也不少见；
就连以口碑见长的京东、顺丰，随着单量暴涨，有快递柜能放下也不再送上门......
这一次，还是阿里率先出手，从用户最为头疼的寄件纠纷开始，倒逼整个行业回归服务用户的本质。
四
世界上没有永远成功的企业，只有顺应潮流不断进步的企业，当你觉得可以高枕无忧的时候，往往是岌岌可危的开始！
对千千万万消费者来说，这自然是重大利好，持续的竞争、不断提升的行业标准，才能赋予我们更多话语权和更好的快递体验。
看似已成定局的快递行业，还有很大进步空间，京东和顺丰都需要更高品质的竞争；“四通一达”也该从“廉价=低效、服务差”的躺赚美梦中清醒了。
正如马云所说：中国物流行业机会很多，所有的快递生意，都值得重新开始！
新的裂缝已经撕开，这场暴风雨的洗牌，可能会超过所有人的想象。
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